Σε όλο τον κόσμο, ακόμη και τα πλουσιότερα έθνη αντιμετωπίζουν το ίδιο δίλημμα: υπάρχει μια αυξανόμενη ανάγκη για αεροπορική δύναμη για την εκπλήρωση αποστολών, που κυμαίνονται από αεροπορική μάχη έως την παρακολούθηση της παράνομης μετανάστευσης αλλά, ταυτόχρονα, το κλιμακούμενο κόστος της αεροπορικής δύναμης καθιστά δύσκολη την προμήθεια οπλικών συστημάτων.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Το Γεωπολιτικό "γαϊτανάκι" ξετυλίγεται: Πολεμικά πλοία και μαχητικά αεροσκάφη των ΗΠΑ στα ΗΑΕ
Γεγονός είναι, ότι ενώ τα σύγχρονα αεροσκάφη είναι πολύ ικανά, είναι επίσης εξαιρετικά ακριβά και η τεχνολογική τους ικανότητα είναι μια περιττή πολυτέλεια για τις περισσότερες χώρες του κόσμου.
Στο παρελθόν, οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Σοβιετική Ένωση είχαν αεροσκάφη τα οποία μπορούσαν να παρέχουν δωρεάν ή με επιδοτήσεις, αλλά αυτή η ευτυχής κατάσταση, δεν υφίσταται πλέον και οι αεροπορικές δυνάμεις της Δύσης δεν έχουν δείξει ενδιαφέρον να έχουν μαχητικά εξαγωγής ή φθηνά μαχητικά αεροσκάφη. Ωστόσο, υπάρχει επιτακτική ανάγκη για τέτοια αεροπλάνα.
Ακριβά μαχητικά 5ης γενιάς λίγοι αγοραστές
Αν κοιτάξουμε σε όλο τον κόσμο, οι απαιτήσεις αεροπορικής ισχύος των περισσότερων εθνών δεν επικεντρώνονται στα ακριβά μαχητικά πέμπτης ή 4,5 γενιάς όπως το F-35 Lightning, το γαλλικό Rafale ή το Typhoon Eurofighter.
Για παράδειγμα, η Νιγηρία ανακάλυψε ότι τα γρήγορα τζετ Jaguar της δεν ήταν χρήσιμα για την καταπολέμηση της Μπόκο Χαράμ και, αντ' αυτού, αγόρασε το βραζιλιάνικο Super Tucano, το οποίο επέτρεψε άσκοπο χρόνο στο πεδίο της μάχης για να χτυπήσει τις δυνάμεις των ανταρτών.
Επιπλέον, φθηνά drones που κατασκευάζονται με εξαρτήματα εκτός «ραφιού» έχουν δείξει την αξία τους τόσο στη σύγκρουση Υεμένης-Σαουδικής Αραβίας όσο και στη σύγκρουση μεταξύ Αζερμπαϊτζάν και Αρμενίας.
Οι Χούτι της Υεμένης, χρησιμοποίησαν φτηνά ιρανικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη για να διεισδύσουν στις ακριβές αεροπορικές άμυνες της Σαουδικής Αραβίας που προμηθεύονταν από τη Δύση και να επιτεθούν σε εγκαταστάσεις πετρελαίου της Σαουδικής Αραβίας. Οι Αζέροι, μπόρεσαν να χρησιμοποιήσουν τουρκικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη, για να σφυρηλατήσουν το αρμενικό πυροβολικό.
Ταυτόχρονα, το αυξανόμενο κόστος των αεροπλάνων έχει κάνει τις χώρες να καθυστερούν τις αγορές νέων αεροπλάνων ή να συρρικνώνουν σοβαρά τις παραγγελίες αγοράς τους. Η Αργεντινή με περιορισμένα μετρητά, δυσκολεύτηκε να βρει ένα προσιτό μαχητικό και η Πολεμική Αεροπορία της Ουρουγουάης, ζήτησε από την κυβέρνησή της οποιοδήποτε είδος αεροσκάφους που διαθέτει ραντάρ - δεν ψάχνουν καν για μαχητικό τέταρτης γενιάς συν.
Η Ινδία, αντιμέτωπη με το κλιμακούμενο κόστος της αγοράς Rafale, μείωσε την αγορά μαχητικών της σε 36 αεροπλάνα από τα αρχικά 126. Ωστόσο, πολλές από αυτές τις χώρες είναι δυτικοί σύμμαχοι με εσωτερικές και εξωτερικές προκλήσεις ασφάλειας. Η λύση βρίσκεται σε ένα προσιτό εξαγωγικό μαχητικό.
Οι ημέρες γενναιόδωρων δώρων έχουν περάσει εδώ και καιρό
Κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου, οι Ηνωμένες Πολιτείες είχαν ένα μεγάλο πλεόνασμα αεροσκαφών του Β' Παγκοσμίου Πολέμου και του Πολέμου της Κορέας, τα οποία μπορούσαν να πουλήσουν φθηνά σε όλο τον κόσμο ή ακόμη και να τα δώσουν δωρεάν βάσει του νόμου για την αμοιβαία αμυντική βοήθεια.
Αργότερα, επρόκειτο να κατασκευάσει ένα αποκλειστικό μαχητικό εξαγωγής, το F-5 Freedom Fighter - και τον διάδοχό του το F-5E Tiger - που πουλήθηκαν σε χώρες τόσο διαφορετικές όπως το Βιετνάμ, η Κένυα, η Βραζιλία, η Ολλανδία, η Ελλάδα και η Ελβετία.
Το σοβιετικό MiG-21 είχε ένα πιο εντυπωσιακό ρεκόρ, αφού πάνω από 10.000 κατασκευάστηκαν στη Σοβιετική Ένωση, η Τσεχοσλοβακία κατασκεύασε 194, ενώ η Ινδία κατασκεύασε 657.
Η μαζική παραγωγή του αεροσκάφους το έκανε ένα πολύ φθηνό αεροσκάφος και οι Σοβιετικοί μπόρεσαν να δώσουν αεροπλάνα δωρεάν σε φιλικές αεροπορικές δυνάμεις. Επιπλέον, οι Κινέζοι κατασκεύασαν πάνω από 2400 J-7 - την εκδοχή τους στο MiG-21 - και το αεροπλάνο πουλήθηκε με επιδοτούμενες τιμές στην Αλβανία, τη Ζιμπάμπουε, το Πακιστάν, το Μπαγκλαντές και τη Βόρεια Κορέα.
Οι Κινέζοι έχουν το JF-17, το οποίο έχει πουληθεί σε «τιμές φιλίας» στο Πακιστάν και η Νιγηρία έχει δείξει κάποιο ενδιαφέρον για το αεροσκάφος. Οι κινεζικές αρχές προσπαθούν επίσης να πουλήσουν μια οπλισμένη έκδοση του εκπαιδευτικού L-15 - με μπερδεμένη σήμανση JL-10 - με κόστος κάτω από 20 εκατομμύρια δολάρια. Κανένα αεροσκάφος δεν είχε την επιτυχία που είχε το κινεζικό J-7 ως εξαγωγικό μαχητικό.
Ενώ οι Κινέζοι και οι Ρώσοι έχουν αεροσκάφη που μπορούν να πουλήσουν, οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν έχουν τίποτα που να ταιριάζει στην κατηγορία ενός φθηνού μαχητικού εξαγωγής. Πηγαίνοντας στις δεκαετίες του 2020 και του 2030, η ραχοκοκαλιά της αεροπορικής δύναμης του ΝΑΤΟ υποτίθεται ότι ήταν το F-35 Lightning, το οποίο είναι ένα προηγμένο μαχητικό που θα έδινε στις αεροπορικές δυνάμεις της συμμαχίας μια κοινή και διαλειτουργική πλατφόρμα.
Το πρόβλημα ήταν ότι επειδή το κόστος του αεροπλάνου αυξήθηκε, τα δυτικά έθνη, με γερασμένο πληθυσμό και ισχυρά προγράμματα κοινωνικής πρόνοιας, αναγκάστηκαν να επιλέξουν μεταξύ της αγοράς αεροσκαφών ή της πληρωμής για την ευημερία του λαού τους (δίλημμα όπλα εναντίον βουτύρου).
Οι Δυτικοί Σύμμαχοι χρειάζονται ένα προσιτό μαχητικό
Οι Καναδοί ήταν οι πρώτοι που έδωσαν εγγύηση, όταν αποφάσισαν να ακυρώσουν την αγορά τους F-35, παρά το βυθισμένο κόστος, και, αντ' αυτού, αγόρασαν τα F-18 από τους Αυστραλούς. Η Ιταλία ακολούθησε δηλώνοντας, ότι δεν θα αγόραζε επιπλέον F-35 και θα προτιμούσε ακόμη και να μειώσει την υπάρχουσα παραγγελία της.
Το παλαιότερο F-16 έχει δημιουργήσει μια υπέροχη φήμη σε όλο τον κόσμο, αλλά το πρόβλημα είναι ότι οι νεότερες εκδόσεις του αεροσκάφους δεν είναι προσιτές για τα περισσότερα έθνη, για παράδειγμα, μια προτεινόμενη πώληση 12 F-16 και εξοπλισμού υποστήριξης στις Φιλιππίνες, μπορεί να κοστίσει σε αυτή τη χώρα πάνω από 2,4 δισεκατομμύρια δολάρια.
Σύμφωνα με το eurasiantimes, οι δυτικοί σύμμαχοι χρειάζονται ένα προσιτό μαχητικό και αυτό το αεροπλάνο μπορεί κάλλιστα να είναι μια οπλισμένη έκδοση του T-7 Red Hawk που κατασκευάζουν οι Ηνωμένες Πολιτείες, για να εκπαιδεύσουν την επόμενη γενιά πιλότων τους. Το αεροπλάνο είναι ικανό για υπερηχητική πτήση, διαθέτει σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα και η USAF θα παραγγείλει 351 αεροσκάφη.
«Μια τόσο μεγάλη αγορά θα μειώσει το κόστος πρόσθετων αεροσκαφών που προστίθενται στη γραμμή παραγωγής και θα επιτρέψει στις Ηνωμένες Πολιτείες, να πουλήσουν το αεροπλάνο σε συμμάχους που όχι μόνο χρειάζονται ένα προσιτό μαχητικό αλλά επιθυμούν τη σχέση με τις Ηνωμένες Πολιτείες μέσω αγορών όπλων», αναφέρει.
Συμπερασματικά, η αεροπορική δύναμη είναι απαραίτητη για τη στερέωση συμμαχιών, αλλά πρέπει να είναι προσιτή.
