Ενώ τα ελληνικά μαχητικά αεροσκάφη και οι έμπειροι χειριστές τους εμφανίζονται κυρίαρχοι στον αέρα, όχι μόνον επειδή υπερέχουν στις αναχαιτίσεις και στις δεκάδες εικονικές αερομαχίες που διεξάγονται σχεδόν καθημερινά στον ουρανό του Αιγαίου, αλλά και στην εναέρια στρατηγική, η Άγκυρα και τα φιλικά προς το καθεστώς Ερντογάν ΜΜΕ προσπαθούν με fake ειδήσεις, μικροπολεμικού χαρακτήρα, να τονώσουν το ηθικό των τούρκων πιλότων, σύμφωνα με τον Βηματοδότη.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Συμφωνία για πάνω από 18 μαχητικά Rafale στην Ελλάδα
Είναι αλήθεια ότι τελευταίως το ηθικό των χειριστών των τουρκικών F-16 και των τουρκικών ιπτάμενων ραντάρ υπέστη πλήγμα. Εδώ κατάφεραν να περάσουν κάτω από τη μύτη τους, ωσάν να ήταν αόρατα οκτώ ελληνικά F-16 και να πετάξουν έως την Κύπρο (μετ΄επιστροφής) και παρότι τα περίμεναν με τα δικά τους F-16 και τους έστηναν καρτέρι στα όρια του FIR Κύπρου, δεν τα είδαν καν να περνούν.
Ετσι, τα τουρκικά ΜΜΕ ανέλαβαν με προπαγανδιστικά άρθρα να εξυψώσουν το ηθικό των τούρκων πιλότων. Για παράδειγμα η «Μιλιέτ» επικαλούμενη πληροφορίες από το τουρκικό υπουργείο Άμυνας αναφέρει ότι ένας από τους τούρκους που καταδίωξε τα έξι ελληνικά F-16, αν και έλαβε προειδοποίηση ότι του τελειώνουν μετά από 11 λεπτά πτήσης τα καύσιμά του, προτίμησε να συνεχίσει με κίνδυνο της ζωής του, μέχρι να εκδιώξει τα ελληνικά μαχητικά. Μάλιστα περιγράφουν και μια συνομιλία που είχε ο πιλότος με το κέντρο επιχειρήσεων: «Αν δεν επιστρέψεις αμέσως, δεν θα έχεις αρκετά καύσιμα να προσγειωθείς». Τέτοιο περιστατικό δεν συνέβη ποτέ. Ιδού όμως τι ακριβώς συνέβη…
Το τελευταίο διάστημα οι τούρκοι εναέριοι εισβολείς είχαν εντολές από το στρατηγείο τους, να παραμένουν όσο το δυνατόν περισσότερο στο FIR Αθηνών ακόμα και μετά την αναχαίτισή τους από τα ελληνικά αεροσκάφη. Ηθελαν, βλέπετε, να κάνουν επίδειξη προκλητικότητας και επιθετικότητας. Στις αναχαιτίσεις αναπτύσσονται μεγάλες ταχύτητες, τα Gs φτάνουν στα όριά τους και βεβαίως ο κίνδυνος ατυχήματος είναι μεγάλος. Με την εντολή που είχαν οι τούρκοι για παρατεταμένη παραμονή στο FΙR Αθηνών (και μετά την αναχαίτησή τους) υπήρξαν περιπτώσεις που έμεναν από καύσιμα με αποτέλεσμα να κάνουν στροφή και να πετούν εσπευσμένα στα πλησιέστερα τουρκικά αεροδρόμια για να προσγειωθούν.
