Για να καταλήξουμε ποιο στρατιωτικό ελικόπτερο αποτελεί το ισχυρότερο επιθετικό μεταξύ Mi-28 και Kamov Ka-52, θα πρέπει πρώτα να τα συγκρίνουμε ανά κατηγορία.
Κινητήρες, Έλικες Κλπ
Το Ka-52 φαίνεται να έχει πλεονέκτημα στα μεγαλύτερα υψόμετρα, ενώ μπορεί επίσης να πετάξει 500 μετρά ψηλότερα από το Mi-28. Από την άλλη, πιλότοι που έχουν πετάξει και τα δύο ελικόπτερα έχουν δηλώσει πως το Mi-28 είναι ελαφρύτερο και ευκολότερο στην πτήση.
Το Ka-52 είναι κοντότερο, το Mi-28 όμως έχει μικρότερο κάθετο προφίλ. Όταν εισέρχεται σε λειτουργεία δακτυλίου δύνης (vortex ring mode), το Mi-28 έχει περισσότερη σταθερότητα, αλλά σε αντίθεση με το Ka-52, το ελικόπτερο επηρεάζεται από πλευρικούς ανέμους όταν προσγειώνεται ή αιωρείται (ειδικά από την δεξιά μεριά).
Το Ka-52 έχει το δικό του μεγάλο μειονέκτημα: οι πολύ 'κοφτεροί' του ελιγμοί μπορούν να προκαλέσουν αλληλοεπικάλυψη των ελίκων με τις συνέπειες να είναι καταστροφικές. Έχει συμβεί ατύχημα με τον συγκεκριμένο τρόπο, κατά την διάρκεια εξάσκησης, στο οποίο και οι δύο πιλότοι σκοτώθηκαν.
Οπότε, αν και ο ομοαξονικός σχηματισμός των ελίκων του Kamov προσφέρει ένα τέλεια ισορροπημένο αεροδυναμικό σύστημα, η ζημία σε έναν από τους δύο ρότορες οδηγεί σε αδυναμία του ελικοπτέρου με τραγική συνήθως κατάληξη.
Το Mi-28 από την άλλη κληρονόμησε την εκπληκτική ικανότητα επιβίωσης του Mi-24. Στο Αφγανιστάν και στην Τσετσενία, κάποια Mi-24 κατάφεραν να προσγειωθούν με ασφάλεια ακόμη και με έναν έλικα σε λειτουργία. Από την άλλη, το Ka-52 διαθέτει σύστημα εκτίναξης του πληρώματος, χαρακτηριστικό το οποίο είναι πολύ χρήσιμο.
Το Mi-28 είναι καλύτερα θωρακισμένο από το Ka-52, αλλά το Kamov ελικόπτερο είναι αρκετά πιο ευκίνητο. Στο Ka-52, οι πιλότοι βρίσκονται δίπλα δίπλα, ενώ στο Mi-28 πετούν ο ένας πίσω από τον άλλον. Στον σχηματισμό του πρώτου, οι πιλότοι μπορούν να αλληλοεπιδρούν καλύτερα, ειδικά στην μάχη. Βέβαια, οι πιλότοι του Mi-28 έχουν καλύτερη ορατότητα.
Οπλισμός
Ο εξοπλισμός πυραύλων είναι αρκετά παρόμοιος, ωστόσο το Ka-52 διαθέτει περισσότερες θέσεις όπλων. Το Kamov επιθετικό ελικόπτερο διαθέτει 6 θέσεις που μπορούν να κρατήσουν όπλα έως 2.000 κιλών, ενώ το Mi-28 διαθέτει 4 θέσεις για όπλα συνολικού βάρους έως 1.600 κιλών.
Στη θεωρία, οι συνδυασμοί όπλων είναι παρόμοιοι, αλλά ο βασικός εξοπλισμός επίθεσης του Mi-28 περιέχει ακόμη τους ξεπερασμένους Ataka αντιαρματικούς κατευθυνόμενους πυραύλους με εμβέλεια έως 6 χιλιόμετρα. Το Ka-52 από την άλλη είναι εξοπλισμένο με τον αντιαρματικό Whirlwind, ο οποίος διαθέτει βεληνεκές 10 χιλιομέτρων. Ωστόσο, οι Ataka διαθέτουν πλοήγηση ραδιοεπικοινωνίας, χαρακτηριστικό που δίνει στον εχθρό λιγότερες πιθανότητες αποφυγής από τον Whirlwind, ο οποίος πλοηγείται με την βοήθεια ακτίνας laser.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Ουκρανία: Ποια είναι η φονική "ελαφίνα" του στρατού του Πούτιν;
Το Mi-28 μπορεί να μεταφέρει 16 Ataka, ενώ το Ka-52 έχει χωρητικότητα 12 Whirlwind.
Επιπρόσθετα, ο βασικός οπλισμός του Ka-52 περιέχει Igla-V ή Igla-S πυραύλους αέρος-αέρος, οι οποίοι προστατεύουν το αεροσκάφος από αεροπορικές επιθέσεις.
Πλοήγηση Και Παρατήρηση
Σε αυτό το κομμάτι φαίνεται πως τα ελικόπτερα έχουν και τις περισσότερες διαφορές. Το Ka-52, με το Argument-2000 σύστημα στόχευσης και πλοήγησης πτήσης είναι εντυπωσιακά καλό.
Η διαφορά με το Mi-28 είναι αρκετά απλή: το Ka-52 διαθέτει πιο σύγχρονο και συμπαγή εξοπλισμό, αλλά το σετ του Mi-28 είναι συνολικά πιο εξελιγμένο και επιτρέπει στου πιλότους να λαμβάνουν δεδομένα σε οπτική μορφή και επίσης να τα στέλνουν γρήγορα σε χειριστές άλλων ελικοπτέρων ή όπλων.
Απόδοση Στη Μάχη
Βάση των αρκετών καταγεγραμμένων επιχειρήσεων στην Ουκρανία, φαίνεται πως τα δύο αυτά ελικόπτερα συχνά επιχειρούν σε ζευγάρια. Ο συνδυασμός Ka-52 με Mi-28N έχει αποδειχθεί ιδιαίτερα αποτελεσματικός.
Σύμφωνα με βίντεο που έχουν δημοσιευθεί στο διαδίκτυο καταλήγουμε στο συμπέρασμα πως το Mi-28N συνήθως πετάει πρώτο, λειτουργώντας ως 'αναγνωριστικός πυροβολητής'. Πίσω του και σε κοντινή απόσταση πετάει το Ka-52.
Ο συγκεκριμένος σχηματισμός πτήσης είναι αρκετά λογικός αν σκεφτείτε πως το Mi-28Ν διαθέτει καλύτερη θωράκιση και συστήματα αναγνώρισης. Επίσης, τα πυροβόλα του Mi-28N παρέχουν μεγαλύτερη γωνία πυρός, χωρίς να αλλάξει η τροχιά ή να μειωθεί η ταχύτητά του. Οπότε, το Mi-28N επιχειρεί ως αναγνωριστικό αεροσκάφος, παρέχοντας στο πλήρωμα του Ka-52 δεδομένα για τους στόχους. Το Ka-52 από την άλλη επιχειρεί στον ρόλο της κάλυψης, συμπεριλαμβανομένου από αέρος, και παραδίδει το τελικό χτύπημα με τα εντυπωσιακά του όπλα.
Είναι σχεδόν βέβαιο πως τα ελικόπτερα λειτουργούν με τον ίδιο τρόπο και κατά την διάρκεια της νύχτας, κυνηγώντας άρματα μάχης και άλλα τεθωρακισμένα οχήματα των ουκρανικών ενόπλων δυνάμεων. Το Mi-28N ανιχνεύει τους στόχους με τον εξοπλισμό του, και μετά, σύμφωνα με τα δεδομένα, το πιο αθόρυβο Ka-52 εξαπολύει έναν τοπικό 'Αρμαγεδδών' εναντίων των τεθωρακισμένων.
Ως αποτέλεσμα, μπορούμε να πούμε πως τα ελικόπτερα είναι σχεδόν ισάξια. Κανένα δεν έχει πλεονέκτημα σε σχέση με το άλλο, και ακόμη και εάν έχει, τα πλεονεκτήματα αυτά δεν έχουν σημασία λόγω άλλων παραγόντων.
Μέχρι να αναπτυχθεί το νέο Ka-60, το οποίο θα έχει και αυτό αρκετές αναγνωριστικές λειτουργίες, το Ka-52 επιχειρεί ως ζεύγος με το Mi-28N. Το Mi-28N διαθέτει καλύτερο εξοπλισμό αναζήτησης και ανταλλαγής πληροφοριών, ενώ το Ka-52 έχει περισσότερα όπλα, τα οποία έχουν μεγαλύτερη εμβέλεια.
Αν και πολλοί συγκρίνουν τα δύο ελικόπτερα, και τα δύο επιχειρούν μαζί με μεγάλη επιτυχία στην Ουκρανία. Το ένα συμπληρώνει και βοηθάει το άλλο.
Με μελλοντικές αναβαθμίσεις στα ραντάρ, στους κινητήρες και στην θωράκιση, τα δύο επιθετικά μηχανήματα θα γίνουν ακόμα πιο επικίνδυνα.
