Όταν η Aprilia κυκλοφόρησε την πολυαναμενόμενη RS 660 το 2021, η μοτοσυκλέτα των Ιταλών έφερε έναν φρέσκο αέρα στην κατηγορία των στρωτών μηχανών μεσαίου κυβισμού. Η σειρά 660 βοήθησε επίσης την εταιρεία να επανέλθει στο φως της δημοσιότητας μετά από πολύ καιρό. Και τώρα, η νέα και πιο επιθετική Aprilia RS 660 Extrema σκοπεύει να πάει τα πράγματα ένα επίπεδο πιο πέρα. Τεχνικά είναι μία «βίαιη» RS 660 με αλλαγές που σώζουν βάρος και βελτιώνουν την λειτουργία της.
Πρέπει να αναφέρουμε πως το Extrema δεν εμφανίζεται πρώτη φορά δίπλα από το όνομα της Aprilia. Extrema ονομάζονταν η μηχανή 125 κυβικών της εταιρείας την δεκαετία του '1990. Η Aprilia 125 Extrema ήταν λοιπόν η πιο επιθετική μηχανή 125 κυβικών της εταιρείας τότε, ενώ έγινε γνωστή για την μεγάλη αναλογία ισχύος προς βάρος της. Τώρα, οι Ιταλοί θέλουν να καταφέρουν κάτι παρόμοιο, αλλά ακόμη πιο ισχυρό, με την Aprilia RS 660 Extrema.
Πιο «Extrema» από Ποτέ
Στις αλλαγές τώρα, η μάρκα έχει καταφέρει να αφαιρέσει 17 κιλά βάρους από την RS 660, κυρίως μέσω αντικατάστασης εξαρτημάτων της κανονικής έκδοσης με αντίστοιχα κατασκευασμένα από ανθρακόνημα στην έκδοση Extrema. Επίσης, η Extrema είναι μονοθέσια, αφού η πίσω θέση έχει αντικατασταθεί από μία «ουρά». Το χαρακτηριστικό αυτό είναι προαιρετικό στην RS 660, ωστόσο και η Extrema μπορεί να αγοραστεί με θέση συνεπιβάτη.
Ένα μεγάλο μέρος του αφαιρούμενου βάρους ήρθε από το νέο σύστημα εξάτμισης, το οποίο είναι ένα ολοκαίνουργιο και νόμιμο σύστημα από την SC-Project, με τελικό καζανάκι (muffler) από ανθρακόνημα. Εννοείται πως ο ήχος της μοτοσυκλέτας με αυτήν την καθόλου εργοστασιακή εξάτμιση αναμένεται να είναι εντυπωσιακός.
Παρά τις παραπάνω αλλαγές, δεν περιμένουμε διαφορά στην απόδοση. Η RS 660 Extrema συνεχίζει να παράγει 100 άλογα και 66,5 Nm ροπής. Ωστόσο με το μειωμένο βάρος, η σπορ έκδοση της μοτοσυκλέτας ίσως είναι ένα δέκατο του δευτερολέπτου γρηγορότερη.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Ford GT Mk IV: Ο ιδανικότερος τρόπος να αποχαιρετήσουμε το θρυλικό Ford GT (Εικόνες)
Περαιτέρω Βελτιώσεις
Αν και η λίστα των πολύ χρήσιμων χαρακτηριστικών της βασικής RS 660 είναι πραγματικά γεμάτη από συστήματα ασφάλειας (όπως σύστημα ελέγχου σούζας κλπ), η Extrema έρχεται με ένα ή δύο περισσότερα καλούδια.
Το σημαντικότερο είναι πως η Aprilia έχει τροποποιήσει το σύστημα ισχύος και μετάδοσης της μοτοσυκλέτας, ειδικά την γρήγορη εναλλαγή ταχυτήτων (quickshifter). Η βελτίωση που έκανε η εταιρεία επιτρέπει στον αναβάτη να αλλάζει ταχύτητες με απόδοση πίστας, γνωστή και ως GP shift. Σε αυτήν την λειτουργία, για να αλλάξεις ταχύτητα χρειάζεται μόνο να πατήσεις τον ποδομοχλό, όπως ακριβώς και στις μηχανές του MotoGP.
