Ο Lutz Meschke έχει σχολιάσει στο παρελθόν για το πώς επωφελήθηκε η Ferrari από την οικονομική απόσχιση της από την Fiat Chrysler, γράφει ο Νίκος Μιχαλόπουλος στο lawandorder. gr
Η Porsche είναι ανοιχτή στην ιδέα μιας πιθανής εισαγωγής της στο χρηματιστήριο, με τον επικεφαλής των χρηματοοικονομικών, Lutz Meschke να λέει ότι τα πλεονεκτήματα μιας τέτοιας κίνησης έχουν καθοριστεί.
«Η απόφαση πρέπει να ληφθεί από το διοικητικό και εποπτικό συμβούλιο της Volkswagen. Έχουμε συζητήσει σε μεγάλο βαθμό τα πλεονεκτήματα μιας τέτοιας αρχικής δημόσιας προσφοράς ή καταχώρησης ήδη», δήλωσε ο Meschke στην ετήσια συνέντευξη τύπου της Porsche.
Αντιμέτωποι με δεκάδες δισεκατομμύρια κόστους για ριζική στροφή προς την ηλεκτρική κινητικότητα και το λογισμικό, η VW εξετάζει μια λίστα της Porsche, ανέφεραν πηγές τον περασμένο μήνα.
Ο Meschke, ο οποίος είχε προηγουμένως σχολιάσει πώς επωφελήθηκε η Ferrari από την απόφαση αυτή της Fiat Chrysler Automobiles, υποστήριζε ήδη υπέρ της εισαγωγής της Porsche ήδη από το 2018, λέγοντας ότι η εταιρεία θα μπορούσε να αξίζει έως και 70 δισεκατομμύρια ευρώ (83 δισεκατομμύρια δολάρια) σε ένα τέτοιο σενάριο.
Ωστόσο, ο CEO της Volkswagen, Herbert Diess, νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, δήλωσε ότι η Porsche, η οποία συνέβαλε κατά 42% στα λειτουργικά κέρδη της VW το 2020, ήταν ζωτικής σημασίας για τη χρηματοδότηση της ανάκαμψης του ομίλου.
Ο Meschke είπε σε περίπτωση εισαγωγής, οι μέτοχοι στην Porsche θα κερδίσουν φυσικά ένα μέρισμα. Αυτό θα επέτρεπε στη Volkswagen να συνεχίσει να συμμετέχει στην επιτυχία της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Ενισχυμένο με λεπτομέρειες σχετικά με τη στρατηγική ηλεκτρικής κινητικότητας και τα θετικά σχόλια των χρηματιστών, οι μετοχές της Volkswagen σημείωσαν άνοδο σχεδόν κατά το ένα πέμπτο αυτήν την εβδομάδα, φθάνοντας στο υψηλότερο επίπεδο από τον Απρίλιο του 2015 την Πέμπτη.
Σχολιάζοντας το μέλλον της εταιρείας του ομίλου VW, Bugatti, ο Meschke είπε ότι της ταιριάζει να βρίσκεται στους κόλπους της Κροατικής εταιρείας παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων, Rimac Automobili, στην οποία η Porsche έχει πλέον μερίδιο 24%.
«Υπάρχει μια μεγάλη πιθανότητα ότι η Rimac και η Bugatti θα βρεθούν μαζί. Δεν υπάρχει ακόμη απόφαση, αλλά οι πιθανότητες είναι υψηλές», δήλωσε ο Meschke.
Ο Diess της VW νωρίτερα αυτή την εβδομάδα δήλωσε ότι στόχος του ομίλου είναι να μεταβιβάσει την ευθύνη για την Bugatti στην Porsche, προσθέτοντας ότι η Porsche πιθανότατα θα δημιουργήσει μια κοινοπραξία με τη Rimac με τη συμμετοχή της Bugatti και θα κατέληγε να κατέχει μειοψηφικό μερίδιο.
