Σε δυο φάσεις ήταν η παρενόχληση που δέχτηκε από τους Τούρκους, ενώ βρισκόταν στον αέρα, ο Έλληνας υπουργός Εξωτερικών, Νίκος Δένδιας.
Ενώ το ελληνικό κυβερνητικό αεροσκάφος βρισκόταν στα σύνορα Τουρκίας - Ιράκ, οι Τούρκοι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας συνέστησαν στον πιλότο του αεροσκάφους να κάνει κύκλους πάνω από την συγκεκριμένη περιοχή. Σύμφωνα με το OPEN το επεισόδιο διήρκησε τουλάχιστον 20 λεπτά.
Σε δεύτερη φάση και ενώ το ελληνικό αεροσκάφος είχε εισέλθει στον τουρκικό εναέριο χώρο, ο Έλληνας χειριστής δέχθηκε μία νέα κλήση από τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας της Τουρκίας, οι οποίοι επικαλέστηκαν τεχνικό πρόβλημα και κάλεσαν εκ νέου να υπάρξει μία αναμονή στην πτήση του υπουργού Εξωτερικών, Νίκου Δένδια.
Πρόκειται για ένα καψόνι που έκαναν στην ελληνική διπλωματική αποστολή και δεν ευσταθεί και ο λόγος που επικαλέστηκε η τουρκική πλευρά ότι δεν είχε καταθέσει το ελληνικό αεροσκάφος σχέδιο πτήσης. Διπλωματικές πηγές διαψεύδουν το παραπάνω κατηγορηματικά, λέγοντας χαρακτηριστικά ότι δεν υπάρχει κανένα αεροπλάνο στον πλανήτη που να μπορεί να απογειωθεί από κανένα αεροδρόμιο χωρίς να έχει καταθέσει σχέδιο πτήσης.
Μάλιστα σύμφωνα με το ρεπορτάζ, υπήρξε και ένας διαπληκτισμός ανάμεσα στον χειριστή και στον ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας της Τουρκίας, καθόλη τη διάρκεια της πτήσης.
Υπό "στενή παρακολούθηση" το Oruc Reis
Οι ένοπλες δυνάμεις της χώρας και πιο συγκεκριμένα το πολεμικό ναυτικό, είναι σε πλήρη ετοιμότητα να αντιμετωπίσουν κάθε πρόκληση από όπου και αν προέρχεται.
CONTINUE READING
Στέλνει "μήνυμα" η Ρωσία: "Η Τουρκία δεν είναι ικανή να αντιμετωπίσει τακτικές δυνάμεις"
Έτσι, τα πολεμικά μας πλοία και τα υποβρύχια -που ακόμα ψάχνουν να εντοπίσουν οι Τούρκοι παρά τις απεγνωσμένες προσπάθειες να προπαγανδίσουν το αντίθετο-, έχουν υπό στενή παρακολούθηση τόσο το ερευνητικό στάφος της Άγκυρας, όσο και τα πολεμικά πλοία που το συνοδεύουν.
Όπως φαίνεται, με κλειστούς τους πομπούς του κινείται το Ορούτς Ρέις, ενώ σύμφωνα με τα στοιχεία βρίσκεται περίπου 45 ν.μ. νοτίως του Καστελόριζου και έχει κατεύθυνση βορειοανατολική.
Είναι στο νότιο τμήμα της παράνομης τουρκικής Navtex, ενώ από την Τουρκία λένε πως έχει ποντίσει καλώδια. Σύμφωνα με πηγές, όμως, δεν γίνονται έρευνες.
Τα υποβρύχια έχουν τη δυνατότητα να ακούσουν τα ηχοβολιστικά αν και εφόσον τα χρησιμοποιήσει το Ορούτς Ρέις.
Μάλιστα, αγωνία φαίνεται να έχει η Άγκυρα για να εντοπίσει τα ελληνικά υποβρύχια και γι’ αυτό προέβη και σε παραβιάσεις του εναέριου χώρου, με ελικόπτερα που προσπαθούν να εντοπίσουν τις θέσεις των υποβρυχίων τύπου "Παπανικολής".
Ανάμεσα σε Κω και Αστυπάλαια το τουρκικό γεωτρύπανο Kanuni
Τη θαλάσσια περιοχή ανάμεσα στην Κω και την Αστυπάλαια εντοπίστηκε το βράδυ της Πέμπτης το τουρκικό γεωτρύπανο Kanuni, το οποίο έχει βάλει πλώρη για λιμάνι της Κωνσταντινούπολης.
Το Kanuni απέπλευσε την Τετάρτη από το λιμάνι Τασούκου στην περιοχή Mersin και πέρασε σε σχετικά κοντινή απόσταση από το Καστελόριζο.
CONTINUE READING
Θέλουν θαλάσσιες έρευνες νότια της Κρήτης οι Τούρκοι - "Να μεταφερθούν οι S-300 στην ενδοχώρα"
Την Πέμπτη πέρασε ανοιχτά της Ρόδου, συνεχίζοντας τον διάπλου του προς τον προορισμό που έχει δηλώσει στην Κωνσταντινούπολη.
Η πορεία του τουρκικού ερευνητικού και η θέση του φαίνεται στο σήμα που εμφανίζεται στον χάρτη του marinetraffic.
"Θωρακίζεται" και ο Έβρος
Μπορεί το βλέμμα να είναισ στραμμένο στην Α. Μεσόγειο, όμως τα έργα για την θωράκιση του Έβρου συνεχίζονται με ταχείς ρυθμούς.
Ξεκίνησε η κατασκευή του φράχτη στο νότιο τμήμα του Έβρου. Η τοποθέτηση των πρώτων κομματιών του φράχτη είναι γεγονός και την έναρξη των εργασιών θα εγκαινιάσει ο Κυριάκος Μητσοτάκης το πρωί του Σαββάτου.
Έχει ύψος πέντε μέτρων και έχει αντιαρματική και αντιαναρριχητική λειτουργία.
