Η Γαλλία προσπαθεί να χαράξει τη δική της πολιτική Ινδο-Ειρηνικού, για να αντιμετωπίσει την Κίνα στην περιοχή. Έχει κάνει σημαντικές προσπάθειες για να προσελκύσει τις χώρες του Ειρηνικού από αυτή την άποψη.
Αυτό γίνεται ακόμη πιο επίκαιρο, καθώς η Γαλλία αναζητά νέες αμυντικές συνεργασίες μετά τον αποκλεισμό από το πεδίο εφαρμογής της τριμερούς συμφωνίας AUKUS (Αυστραλία-ΗΒ-ΗΠΑ).
Όπως είναι γνωστό, Γαλλία και Ινδία το 2017 υπέγραψαν συμφωνία, ώστε το Νέο Δελχί να αγοράσει 36 Rafale, με το κόστος να ανέρχεται στα 8,8 δισ. δολάρια.
Η συμφωνία προέβλεπε ότι το 50% της αξίας του συμβολαίου, θα αντιστοιχούσε σε αντισταθμιστικά μέτρα που θα υλοποιούσε η κατασκευάστρια εταιρεία, Dassault Aviation, και οι συνεργάτες της, Safran και Thales, μέσα σε διάστημα επτά ετών.
Τα αντισταθμιστικά μέτρα
Στο πλαίσιο της συμφωνίας, οι τρεις Γαλλικές εταιρείες συνήψαν συνεργασίες με περίπου 70 ινδικές επιχειρήσεις και τον κρατικό Οργανισμό Αμυντικής Έρευνας και Ανάπτυξης, με στόχο να μεταφέρουν τεχνολογίες που αφορούν στα μαχητικά αεροσκάφη Rafale.
Σύμφωνα με την πολιτική του Ινδικού υπουργείου Άμυνας, τα αντισταθμιστικά μέτρα μπορούν να συνίστανται είτε σε αγορά από τις κατασκευάστριες εταιρείες προϊόντων ή υπηρεσιών από Ινδικές επιχειρήσεις, είτε σε μεταφορά τεχνολογίας, είτε σε άμεση επένδυση στην Ινδική αμυντική βιομηχανία.
Στο Πενταπόσταγμα σε άρθρο μας : Δικό της "AUKUS" μέσω των Rafale η Γαλλία! Κατακτά την Ινδία: Κατασκευή 100 προηγμένων εγχώριων κινητήρων και 6 συμβατικών υποβρυχίων, αναφέραμε ότι η Γαλλία συναίνεσε να κατασκευάζει από κοινού αεροκινητήρες στην Ινδία, για να ενισχύσει την αυτοδυναμία της χώρας στον αμυντικό κατασκευαστικό τομέα, μάλιστα (η Γαλλία), φέρεται να διαβεβαίωσε ότι θα μεταφέρει περισσότερη εργασία για την παραγωγή του κινητήρα M-88 που τροφοδοτεί τα τζετ Rafale της, μόνο εάν η Ινδία παραγγείλει 36 ακόμη τζετ.
Όμως σε μια τελευταία εξέλιξη, η κυβέρνηση της Ινδίας είπε στο Ανώτατο Δικαστήριο ότι, τα έγγραφα που σχετίζονται με τη συμφωνία για τα μαχητικά αεροσκάφη Rafale έχουν κλαπεί (από το Υπουργείο Άμυνας MoD) και οι αναφέροντες, ζητούν επανεξέταση της ετυμηγορίας που απορρίπτει όλους τους ισχυρισμούς κατά της αγοράς των αεριωθούμενων αεροσκαφών.
Μια έδρα τριών δικαστών, αποτελούμενη από τον ανώτατο δικαστή της Ινδίας (CJI) Ranjan Gogoi και τους δικαστές SK Kaul και KM Joseph, ξεκίνησε την ανοιχτή ακρόαση της υπόθεσης Rafale, κατά την οποία οι πρώην υπουργοί Yashwant Sinha και Arun Shourie και ο συνήγορος Prashant Bhushan, (ο οποίος είχε καταθέσει από κοινού την αναφορά), ισχυρίζονται ότι η κεντρική κυβέρνηση απέστειλε κρίσιμα στοιχεία, όταν το ανώτατο δικαστήριο αποφάσισε να απορρίψει το σύνολο των αναφορών PIL (διαφορές δημοσίου συμφέροντος), κατά της συμφωνίας Rafale τον Δεκέμβριο.
Ο Γενικός Εισαγγελέας (AG) KK Venugopal, αντιτάχθηκε, λέγοντας ότι ένα άρθρο που γράφτηκε από τον N. Ram του The Hindu, βασίζονταν σε κλεμμένα έγγραφα και ότι είχε ξεκινήσει έρευνα για το θέμα.
Ο Venugopal είπε ότι, το πρώτο άρθρο του δημοσιογράφου, είχε στόχο να επηρεάσει τη διαδικασία και αυτό ισοδυναμούσε με περιφρόνηση του δικαστηρίου.
Αποκάλυψη γεγονότων
Επιπροσθέτως είπε ότι, το ανώτατο δικαστήριο δεν θα είχε απορρίψει την ένσταση για την έρευνα της συμφωνίας για τα Rafale, εάν δεν υπήρχε απόκρυψη γεγονότων.
Ωστόσο, ο Venugopal είπε ότι, τα έγγραφα στα οποία επικαλείται ο Bhushan, κλάπηκαν από το Υπουργείο Άμυνας και μια έρευνα για το θέμα έχει ξεκινήσει.
Πρόστιμο λόγω… καθυστερήσεων
Να υπενθυμίσουμε ότι, τον περασμένο Δεκέμβριο, το Ινδικό υπουργείο Άμυνας επέβαλλε πρόστιμο στην Dassault Aviation για καθυστέρηση στην υλοποίηση των αντισταθμιστικών. Το πρόστιμο, εισπράχθηκε από την εγγυητική επιστολή που η εταιρεία έχει καταθέσει με την υπογραφή της συμφωνίας και το ύψος του, δεν έχει γίνει γνωστό ακόμη και σήμερα.
Σημειώνεται ότι στις 17 Δεκεμβρίου του ίδιου έτους, η Γαλλίδα υπουργός Άμυνας, Φλοράνς Παρλί και ο Ινδός ομόλογός της, Ρατζνάθ Σινγκ, συναντήθηκαν προκειμένου να συζητήσουν για την αμυντική συνεργασία των δύο χωρών και το ινδικό υπουργείο Άμυνας, έθεσε το ζήτημα που έχει προκύψει με τη συμφωνία για τα Rafale.
Το… σίριαλ της προμήθειας των Rafale
Πληροφορίες αναφέρουν ότι, οι Γαλλικές εταιρείες ισχυρίζονται ότι οι Ινδικές εταιρείες με τις οποίες συνεργάζονται για τη μεταφορά τεχνολογίας και τεχνογνωσίας, δεν διαθέτουν τις απαραίτητες υποδομές για να προχωρήσει το «πράγμα», ενώ αναλυτές εκτιμούν ότι, το υπουργείο μπορεί να προχωρήσει σε διορθωτικές κινήσεις αποφεύγοντας τις εντάσεις που τα πρόστιμα προκαλούν.
Σημειώνεται ότι, η προμήθεια Rafale από την Ινδία έχει περάσει κυριολεκτικά από τα… σαράντα κύματα, με τις διαπραγματεύσεις μεταξύ Παρισιού και Νέου Δελχί να έχουν αρχίσει από το 2011, αρχικά για την προμήθεια 126 μαχητικών, τα οποία, τελικά κατέληξαν να είναι μόλις 36, με τα πρώτα αεροσκάφη να παραδίδονται το 2020 και το 36ο να αναμένεται τον Ιανουάριο του 2022.
Το ξεκάθαρο και δυναμικό βήμα της Ινδίας στο «Make in India», συνάδει με την προηγούμενη ανακοίνωση του υπουργού άμυνας Rajnath Singh, που υπόσχεται ότι το 90% του αμυντικού εξοπλισμού της Ινδίας θα κατασκευάζεται εγχώρια στο μέλλον.
Μια κατάσταση Win-Win;
Η Dassault Aviation, έχει σημειώσει άνοδο στις εξαγωγές τα τελευταία χρόνια, μετά από μια πολύ μακρά περίοδο «ξηρασίας». Εκτός από την Ινδία, στην οποία πουλήθηκαν 36 τζετ Rafale, η Dassault υπέγραψε πρόσφατα μια ιστορική συμφωνία με τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα για 80 μονάδες μιας προηγμένης παραλλαγής του Rafale.
Καθώς η Κινεζική παρουσία στην περιοχή του Ινδικού Ωκεανού επεκτείνεται, η Ινδία θα πρέπει να αυξήσει την ικανότητά της στις θάλασσες καθώς οι προκλήσεις ασφαλείας στα σύνορά της που προέρχονται από μια επιθετική Κίνα εντείνονται.
Τα μαχητικά Rafale, που μεταφέρονται σε αερομεταφορέα που παράγονται τοπικά, θα της προσφέρουν ( Ινδίας ) ένα διπλό πλεονέκτημα ενισχυμένης ασφάλειας αφενός, και διαμόρφωσης "Make in India" από την άλλη. Αυτό πιστεύεται, ότι είναι μια κατάσταση που θα κερδίσει και τους δύο εταίρους, εάν καταλήξουν σε αμοιβαία ευνοϊκή συμφωνία, σχετικά με τη δεύτερη παρτίδα Rafales να κατασκευάζονται στην Ινδία.
