Ειδικότερα, η Tesla πούλησε 63.238 μονάδες των ηλεκτρικών της αυτοκινήτων τον Ιανουάριο, έναν αριθμό μειωμένο κατά 11,5% από τον ίδιο μήνα πέρυσι με τα 71.447 αυτοκίνητα που είχε πουλήσει.
Την ίδια ώρα η κινεζική ανταγωνίστριά της BYD πούλησε 296.446 δικά της αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά (φορτιζόμενα ηλεκτρικά που διαθέτουν και θερμικό μοτέρ) οχήματα τον περασμένο μήνα, καταγράφοντας ετήσια αύξηση κατά 47%.
Αύξηση των πωλήσεών τους είδαν και άλλοι Κινέζοι αντίπαλοι της Tesla, όπως οι Changan Automobile και Xpeng.
Όπως δείχνει πάντως η κίνηση της μετοχής της Tesla, που καταγράφει μικρή πτώση 0,8% στις προσυνεδριακές συναλλαγές της Wall Street, οι επενδυτές μάλλον ήταν προετοιμασμένοι για τα επίπεδα των πωλήσεων που θα ανακοίνωνε.
Γενικότερα, ο κολοσσός του Έλον Μασκ έχει προσπαθήσει πρόσφατα να συντηρήσει το ενδιαφέρον των Κινέζων αγοραστών για τα οχήματά του προχωρώντας σε μειώσεις τιμών. Στα τέλη του περασμένου έτους η Tesla είχε κάνει έκπτωση στο μοντέλο της Model Y, ενώ παράλληλα παρέτεινε το πενταετές πρόγραμμα δανειοδότησης μηδενικού επιτοκίου μέχρι τα τέλη Ιανουαρίου.
Τον περασμένο μήνα, ο αμερικανικός γίγαντας ανακοίνωσε επίσης μια ανανεωμένη έκδοση του Model Y στην Κίνα – ενός από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις, κάτι που συνοδεύτηκε επίσης με πλάνο δανεισμού με μηδενικό επιτόκιο.
Ωστόσο, η Tesla δεν έχει παρουσιάσει νέο μοντέλο από τότε που άρχισε τις παραδόσεις του Cybertruck στα τέλη του 2023, με τιμή που ξεκινά περίπου στα 80.000 δολάρια. Η εταιρεία έχει δηλώσει ότι ενδέχεται να κυκλοφορήσει το πρώτο εξάμηνο του 2025 ένα νέο πιο προσιτό οικονομικά μοντέλο.
Εν τω μεταξύ, η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία σπεύδει τις διαδικασίες για το λανσάρισμα στην Κίνα φέτος του συστήματος υποβοήθησης οδηγού που έχει σχεδιάσει, υπό την επωνυμία “Full Self Driving”, καθώς αντίπαλοί της αρχίζουν να διαθέτουν επίσης παρόμοια συστήματα.
