Στην Τουρκία ξεκίνησαν οι δοκιμαστικές πτήσεις με το νέο τουρκικό σύστημα απεικόνισης επί κάσκας Tulgar, μία συσκευή που εγκαθίσταται στην κάσκα του πιλότου (σαν μεμβράνη visor) και θα προβάλλει δεδομένα σε αυτόν σε πραγματικό χρόνο. Αυτά τα συστήματα αποκαλούνται HMD, δηλαδή helmet-mounted displays (οθόνες που εγκαθίσταται σε κάσκες).
Παραδείγματα πληροφοριών που μπορεί να προβάλλονται στον πιλότο είναι δεδομένα για την θέση και την ταχύτητα του αεροσκάφους, όπως επίσης και την απόσταση από κάποιον κοντινό στόχο.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Πολλαπλασιαστής Ισχύος! Τα ελικόπτερα Romeo θα εξοπλιστούν με νέο πακέτο μικροηλεκτρονικών για γρηγορότερο και ακριβέστερο εντοπισμό υποβρυχίων
Το Tulgar αναπτύχθηκε από την τουρκική αμυντική εταιρεία Aselsan και σήμερα οι δοκιμές γίνονται σε τουρκικά μαχητικά F-16. Μελλοντικά οι Τούρκοι θα χρησιμοποιήσουν το εν λόγω σύστημα στο μαχητικό εγχώριας παραγωγής τους τύπου KAAN.
Καίριο Στοιχείο για την Εξέλιξη του KAAN
Σύμφωνα με σχετικό τουρκικό δημοσίευμα, όλες οι πρώτες δοκιμαστικές χρήσεις του συστήματος Tulgar θα γίνονται σε πλατφόρμες τύπου F-16. Δεν γνωρίζουμε εάν η πρώτη ή πρώτες δοκιμές της εν λόγω τουρκικής συσκευής θεωρήθηκαν επιτυχημένες από την εταιρεία ή αντιμετώπισαν προβλήματα κατά την πτήση.
Αυτό που γνωρίζουμε είναι πως το Tulgar θα αποτελέσει κρίσιμο στοιχείο του μελλοντικού μαχητικού KAAN της Άγκυρας, για αυτό και οι Τούρκοι σπεύδουν να το τελειοποιήσουν. Όπως πάντα είναι υπερβολικά αισιόδοξοι, αφού ήδη ξεκίνησαν να το συγκρίνουν με το αντίστοιχο σύστημα απεικόνισης επί κάσκας που διαθέτει η κάσκα των πιλότων των υπερσύγχρονων μαχητικών F-35 της Lockheed Martin. Το εν λόγω αμερικανικό αεροσκάφος λέγεται πως διαθέτει μία από τις πιο προηγμένες κάσκες και σύστημα απεικόνισης επί κάσκας όλου του κόσμου.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Constellation έναντι FREMM: Οι κρίσιμες διαφορές που έχουν βάλει σε σκέψη το ελληνικό ΠΝ
Όπως προαναφέραμε ένα σύστημα απεικόνισης επί κάσκας (HMD) είναι πολύ χρήσιμο για τον πιλότο, διότι προβάλλει μπροστά στα μάτια του κρίσιμες πληροφορίες που αυξάνουν την περιφερειακή του επίγνωση ή τον βοηθούν ακόμη και να ελέγχει συστήματα του αεροσκάφους. Εύστοχο παράδειγμα της τελευταίας δυνατότητας αποτελεί το ελικόπτερο Apache, το σύστημα απεικόνισης επί κάσκας του οποίου επιτρέπει στον πιλότο να στοχεύει με το πολυβόλο M230 του αεροσκάφους κουνώντας απλά το κεφάλι του.
Όσο για το σύστημα απεικόνισης επί κάσκας του F-35 πρόκειται για ένα πολύ περίπλοκο σύστημα που ανέπτυξαν και κατασκευάζουν από κοινού οι ΗΠΑ και το Ισραήλ και ονομάζεται F-35 Gen III Helmet Mounted Display System. Λέγεται πως μία τέτοια συσκευή κοστίζει περισσότερο από 400 χιλιάδες δολάρια, ωστόσο πιστεύεται πως προσδίδει αδιαμφισβήτητα ένα σημαντικό πλεονέκτημα στο μαχητικό αφού αυξάνει τις δυνατότητες του πιλότου.
