Ένα ακόμα μεταγωγικό αεροσκάφος δοκίμασε η Πολεμική Αεροπορία προκειμένου να αυξήσει τις επιλογές που έχει προκειμένου να αντιμετωπίσει το πρόβλημα που υπάρχει με την διαθεσιμότητα τόσο των C-130 όσο και των C-27.
Την Δευτέρα που μας πέρασε πραγματοποιήθηκε στην 112 Πτέρυγα Μάχης, συνάντηση των εκπροσώπων της εταιρείας «Embraer», κ. Simon Johns (Vice President Europe), κα. Carla Salleron (Sales Director) και κ. Gabriel Ramalho (Sales Engineer) με στελέχη της Πολεμικής Αεροπορίας.
Σκοπός της συνάντησης ήταν η ενημέρωση για τις δυνατότητες και τα πτητικά χαρακτηριστικά του αεροσκάφους C-390 Millennium που κατασκευάζει, με την επίδειξη φόρτωσης και τη διεξαγωγή πτήσεων.
Για τον σκοπό αυτό ένα C-390 προσγειώθηκε στην Ελευσίνα αφού πρώτα πέρασε και από το «Ελευθέριος Βενιζέλος» όπου τράβηξε την προσοχή των «plane spotters» και οι επιτελείς της Πολεμικής Αεροπορίας το «ξετίναξαν» προκειμένου να αποκτήσουν πλήρη εικόνα για τις δυνατότητές του
Το C-390 μπορεί να μεταφέρει έως 26 τόνους φορτίου με την μορφή παλετών ενώ μπορεί να μεταφέρει έως 80 στρατιώτες ή 66 αλεξιπτωτιστές.
Το αεροσκάφος αυτό κυκλοφόρησε στην αγορά ως εναλλακτική λύση σε σχέση με το C-130 Hercules που παράγεται από τη Lockheed Martin αλλά με την χρήση κινητήρων τζετ.
Τον Απρίλιο του 2013, η Βραζιλία, η Πορτογαλία, η Ουγγαρία, η Αργεντινή, η Χιλή, η Κολομβία και η Τσεχική Δημοκρατία είχαν υπογράψει συμφωνίες για συνολικά 60 C-390.
Τον Σεπτέμβριο του 2007, η Correios, η βραζιλιάνικη ταχυδρομική υπηρεσία, δήλωσε το ενδιαφέρον της για την απόκτηση πέντε ή περισσότερων αεροσκαφών για να αντικαταστήσει την εμπορική υπηρεσία μεταφοράς εμπορευμάτων για τη μεταφορά ταχυδρομείου. Τον Μάιο του 2011, η Correios φέρεται να σχεδίαζε να αγοράσει 15 αεροσκάφη από την Embraer.
Τον Σεπτέμβριο του 2009, η Γαλλία πρότεινε να αγοράσει δέκα C-390 ως μέρος μιας συμφωνίας offset σχετικά με τις προγραμματισμένες πωλήσεις μαχητικών Dassault Rafale στη Βραζιλία. Τον Οκτώβριο του 2009, η Σουηδία φέρεται να σκόπευε να αξιολογήσει το C-390 σε σχέση με την προσφορά F-X2 για το μαχητικό JAS 39 Gripen.
Τον Αύγουστο του 2010, η Πολεμική Αεροπορία της Χιλής σχεδίαζε να παραγγείλει έξι C-390. Ένα μήνα αργότερα, η Κολομβία ανακοίνωσε την πρόθεσή της να παραγγείλει 12 C-390. Αργότερα τον ίδιο μήνα, η Τσεχική Αεροπορία εξέφρασε την ανάγκη για δύο C-390. Εκείνο τον μήνα, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα φέρεται να διαπραγματεύονταν μια συμφωνία για στρατιωτική συνεργασία που θα περιλάμβανε την αγορά αρκετών C-390.
Τον Οκτώβριο του 2010, η Πολεμική Αεροπορία της Αργεντινής εξέφρασε ενδιαφέρον για την αγορά έξι C-390. Τον Φεβρουάριο του 2012, το Περού εξέφρασε επίσης ενδιαφέρον για την αγορά του C-390.
Τον Φεβρουάριο του 2018, η εταιρεία αεροπορικών υπηρεσιών SkyTech υπέγραψε επιστολή προθέσεων για την αγορά έως και έξι αεροσκαφών.
Τον Οκτώβριο του 2019, ο Πρόεδρος της Ουκρανίας, Volodymyr Zelensky, εξέφρασε το ενδιαφέρον της χώρας του για το C-390 κατά τη διάρκεια συνάντησης με τον Πρόεδρο Jair Bolsonaro.
Στις 4 Μαΐου 2023, ο διοικητής της βραζιλιάνικης Πολεμικής Αεροπορίας, ταξίαρχος Marcelo Kanitz Damasceno, έδειξε την Αυστρία, την Τσεχία, την Αίγυπτο, την Ινδία, τη Ρουάντα, τη Νότια Αφρική, τη Νότια Κορέα και τη Σουηδία ως πιθανούς αγοραστές για το KC-390.
Γενικά μπορούμε να πούμε ότι πρόκειται για ένα ικανότατο αεροσκάφος που έχει συγκεντρώσει την προσοχή αρκετών χωρών. Σε κάθε περίπτωση οι αρμόδιοι της Πολεμικής Αεροπορίας θα έχουν τον τελικό λόγο σε συνδυασμό πάντα με τα διαθέσιμα κονδύλια.
