Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα κομμάτια του καταλόγου της Ferrari για το 2023 είναι σίγουρα η Ferrari Roma, ένα σύγχρονο υπεραυτοκίνητο που αναμένεται να κάνει για άλλη μια χρονιά πάταγο.
Για να δούμε όμως γιατί η Ferrari Roma προκάλεσε πολλές εντυπώσεις στον κόσμο της αυτοκίνησης.
Είναι Το Grand Tourer Της Ιταλικής Εταιρείας
Η Ferrari κυκλοφόρησε για πρώτη φορά την Roma το 2019, δίνοντας ξανά ζωή στην κατηγορία grand tourer στον κατάλογό της. Αν και τα μοντέλα FF και FTC4Lusso θεωρούνται ομοίως GT (Grand Tourer), θα λέγαμε πως αυτά τα οχήματα στοχεύουν περισσότερο οικογένειες.
Ένα από τα πιο ξεχωριστά πράγματα που εισήγαγε η Roma είναι ο ιδιαίτερος σχεδιασμός της. Απέχει πολύ από ότι μας έχει συνηθίσει η ιταλική εταιρεία, ωστόσο μπορούμε ακόμη να παρατηρήσουμε την βάση που ενώνει όλα τα αμάξια της μάρκας. Επιπλέον, αν και είναι αρκετά διαφορετική, το κύριο μέρος του σχεδιασμού είναι εμφανές πως βασίστηκε στην προηγούμενη Ferrari Portofino.
Αλλαγμένη Εμφάνιση, Ίδιος Κινητήρας
Όσον αφορά το σύστημα ισχύος, οι Ιταλοί επέλεξαν κάτι που ικανοποιεί τον κόσμο εδώ και χρόνια. Κάτω λοιπόν από το καπό της Roma θα έχουμε και φέτος τον F154 BH, έναν V8 κινητήρα των 3,9 λίτρων και διπλού τούρμπο. Την μηχανή αυτήν την είδαμε για πρώτη φορά στην ανεπανάληπτη 488 GTB.
Τα αποτελέσματα στην Roma είναι εντυπωσιακά! Παράγει 612 ίππους και 760 Nm ροπής. Με αυτά τα τρελά νούμερα, το ιταλικό υπεραυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει από 0 σε 100 χλμ/ώρα μέσα σε μόλις 3,4 δευτερόλεπτα, ενώ παράλληλα η τελική της ταχύτητα αναφέρεται πως φτάνει τα 318 χλμ/ώρα.
Κάθε Roma έρχεται με πισωκίνηση, με όλη αυτήν την ιπποδύναμη να φτάνει τελικώς στους τροχούς μέσω ενός αυτόματου συστήματος μετάδοσης οχτώ ταχυτήτων της Ferrari. Το σύστημα αυτό λειτουργεί με διπλό συμπλέκτη, για ακόμη γρηγορότερες εναλλαγές.
Εσωτερικό: Ένα Τεράστιο Βήμα Για Την Ferrari
Τελευταία παρατηρούμε τεράστιες βελτιώσεις στον εσωτερικό σχεδιασμό των αυτοκινήτων της μάρκας. Όπως - σχεδόν - πάντα, όλα επικεντρώνονται στον οδηγό. Έχουμε μία μεγάλη κάθετη οθόνη με μία μικρή κλίση προς αυτόν, όπως επίσης και ένα υπερσύγχρονο τιμόνι, το οποίο διαθέτει τις δικές του μικρές "οθονίτσες".
Παρά τις αλλαγές που φωνάζουν εκσυγχρονισμό, η κομψότητα παραμένει τόσο στο εξωτερικό, όσο και στο εσωτερικό της Ferrari Roma.
