Η Ford Motor σκοπεύει να σταματήσει ή να μειώσει την παραγωγή σε οχτώ εργοστάσιά της σε Ηνωμένες Πολιτείες, Μεξικό και Καναδά, μέσα στην επόμενη εβδομάδα. Ο λόγος πίσω από αυτήν την απόφαση είναι η περιορισμένη προμήθεια κυκλωμάτων (chip).
Οι αλλαγές αυτές αποφασίστηκαν μία μέρα αφού ανακοινώθηκε πως η έλλειψη σε κυκλώματα θα οδηγήσει σε μείωση της παραγωγής οχημάτων αυτό το τρίμηνο.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Η Toyota σταματάει την παραγωγή στην Ιαπωνία! Τι σημαίνει αυτό;
Οι παραγωγές στα εργοστάσια του Μίσιγκαν, του Σικάγο και του Cuautitlan του Μεξικό θα σταματήσουν ολοκληρωτικά. Στην πόλη του Κάνσας, η παραγωγή των F-150 οχημάτων θα τεθεί σε παύση, ενώ θα συνεχίσει να λειτουργεί μία γραμμή παραγωγής των Transit βαν.
Η αυτοκινητοβιομηχανία θα συνεχίσει μονή γραμμή παραγωγής και στα εργοστάσια του Dearborn, του Kentucky και του Lousvillee. Στο εργοστάσιο του Oakville του Καναδά, θα αφαιρέσει τελείως τις υπερωρίες.
Όλες αυτές οι αλλαγές θα ξεκινήσουν στις 7 Φεβρουαρίου.
Οι μετοχές της Ford πήραν αρνητική κλήση την Παρασκευή, αφού η εταιρεία δημοσίευσε έσοδα λιγότερα από τα αναμενόμενα για αυτό το τρίμηνο. Η αυτοκινητοβιομηχανία επίσης δήλωσε πως η ανάκαμψή της για το 2022 θα αργήσει περισσότερο από την ανάκαμψη της ανταγωνίστριας General Motors.
Ωστόσο, η Ford ανέφερε πως η παραγωγή οχημάτων αναμένεται να αυξηθεί αρκετά το δεύτερο μισό του χρόνου.
Υπόλοιπες Εταιρείες
Η Ford δεν είναι η μόνη εταιρεία που υποφέρει από τέτοιου είδους ελλείψεις. Η Toyota ανακοίνωσε τον προηγούμενο μήνα πως και αυτή θα σταματήσει την παραγωγή οχημάτων σε όλα τα ιαπωνικά εργοστάσιά της. Οι εταιρείες αποτελούν δύο από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες του κόσμου και οι πρόσφατες αποφάσεις τους αποτελούν πολύ σπάνια φαινόμενα.
Προφανώς, κύριος λόγος των ελλείψεων εξαρτημάτων και κυκλωμάτων αποτελεί η πανδημία του COVID-19. Η εξάπλωση του ιού έχει κλείσει αρκετά εργοστάσια παραγωγής κυκλωμάτων, τα οποία αποτελούν απαραίτητα εξαρτήματα για την κατασκευή οχημάτων. Μέχρι στιγμής, έχουν επηρεαστεί αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες από αυτήν την μείωση προμήθειας chip.
Από την άλλη, υπάρχουν και άλλα δεδομένα που επηρεάζουν κάποιες εταιρείες παραγωγής οχημάτων. Η ραγδαία αύξηση της τιμής του αλουμινίου έχει ήδη επηρεάσει σε μεγάλο βαθμό εταιρείες όπως την ιταλική Ferrari. Η τιμή του αλουμινίου έχουν αυξηθεί σχεδόν 350% από την αρχή της πανδημίας! Τέσσερα τεράστια μεταλλουργεία αλουμινίου έχουν κλείσει λόγω του αυξημένου κόστους ενέργειας.
Γενικά, οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν διανύουν και την καλύτερη περίοδό τους...
