Τα σύγχρονα δυτικά μαχητικά αεροσκάφη, είναι από καιρό ένα από τα πιο περιζήτητα είδη όσον αφορά την Ουκρανία, αλλά μέχρι στιγμής δεν έχουν αναληφθεί συγκεκριμένες δεσμεύσεις. Η βοήθεια όσον αφορά τα μαχητικά αεροσκάφη, έχει περιοριστεί σε όπλα που εκτοξεύονται από αέρος καθώς και σε ανταλλακτικά για υπάρχοντα αεροσκάφη, που βρίσκονται ήδη στο οπλοστάσιο της Ουκρανίας.
Βέβαια, ο εκπρόσωπος της Πολεμικής Αεροπορίας της Ουκρανίας, Γιούρι Ιγκνάτ, επιβεβαίωσε πριν από μερικές ημέρες τις πληροφορίες ότι η Ουκρανία θα λάβει δυτικά μαχητικά. Σύμφωνα με τον Ιγκνάτ, κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων, κατέστη δυνατό να επιτευχθούν ορισμένες συμφωνίες και να αποφασιστεί ο τύπος των μαχητικών που θα λάβει η ουκρανική Πολεμική Αεροπορία στο εγγύς μέλλον. Επιπλέον, υπάρχουν πληροφορίες ότι δύο χώρες σκοπεύουν να οργανώσουν την προμήθεια πολεμικών αεροσκαφών στην Ουκρανία αμέσως.
Τι θα μπορούσε να σταλεί
Ο Υπουργός Άμυνας του Ηνωμένου Βασιλείου Μπεν Γουάλας, ανακοίνωσε ότι η Βρετανία δεν σχεδίαζε να στείλει το RAF Eurofighter Typhoons στο Κίεβο, με το σκεπτικό ότι τα αεροσκάφη θα ήταν πολύ περίπλοκα για την Ουκρανία.
Επομένως, το Κίεβο δεν θα πάρει Typhoon προς το παρόν…αλλά ποια άλλα μαχητικά αεροσκάφη του ΝΑΤΟ είναι ακόμη δυνητικά στο τραπέζι για την Ουκρανία;
MiG-29 "Fulcrum" από την Πολωνία
Στις αρχές της σύγκρουσης, έγινε πολύς λόγος για το ενδεχόμενο η Πολωνία να προμηθεύσει μερικά από τα MiG-29 Fulcrums 4ης Γενιάς στην Ουκρανία.
Αν και η κάποτε τρομακτική φήμη του MiG-29 «χτυπήθηκε» αφού καταρρίφθηκε επανειλημμένα από δυτικούς πιλότους στην επιχείρηση Desert Storm και Operation Allied Force , εξακολουθεί να είναι ένα πολύ ικανό πολεμικό αεροσκάφος στα χέρια ενός ειδικευμένου πιλότου , όπως έχει επανειλημμένα αποδείξει η Ουκρανική Πολεμική Αεροπορία.
Η μέγιστη ταχύτητά του είναι 2,25 Mach (1.500 mph) με packing a punch που αποτελείται από (1) μονή βόμβα Gryazev-Shipurov GSh-30-1 30mm και (2) hardpoints χωρητικότητας 4.000 κιλών (8.800 λίβρες) για βόμβες ή πυραύλους αέρος-αέρος.
Θα ήταν ακόμη πιο λογικό για την Πολωνία να στείλει Fulcrums στην Ουκρανία, αν σκεφτεί κανείς ότι αυτά τα μαχητικά 4ης γενιάς, πρόκειται να αντικατασταθούν ούτως ή άλλως. Η πολωνική κυβέρνηση παρήγγειλε 48 από τα αεροπλάνα KAI T-50 Golden Eagle της Νότιας Κορέας - τα οποία θα ονομαστούν επίσημα FA-50PL στην πολωνική γλώσσα - ως αντικαταστάτες για το Su-22 Fitter και το MiG-29.
Και δεδομένου ότι, η Ουκρανική Πολεμική Αεροπορία έχει ήδη χρησιμοποιήσει το Fulcrum, αυτό θα εξαλείψει την ανάγκη για μια μεταβατική φάση εκπαίδευσης.
F-16 Fighting Falcon από τις ΗΠΑ
Μέρος του σκεπτικού κατά της προμήθειας Eurofighter Typhoons στην Ουκρανία, αντικατοπτρίζει το σκεπτικό της κυβέρνησης Μπάιντεν για την άρνηση του F-16 Fighting Falcon στους Ουκρανούς, δηλαδή ότι η εκπαίδευση σε δυτικό μαχητικό αεροσκάφος θα ήταν πολύ περίπλοκη.
Το πρόβλημα με αυτόν τον εξορθολογισμό είναι ότι ένα άλλο έθνος, η Πολωνία - με γλώσσα πολύ παρόμοια με την ουκρανική - έχει ήδη το F-16, πιο συγκεκριμένα το F-16-C/D Block 52 , το οποίο είναι εξοπλισμένο με λοβούς JHMCS και Sniper ER και οπλισμένοι με πυραύλους αέρος-αέρος που αναζητούν θερμότητα AIM -9X Sidewinder , προηγμένους πύραυλους αέρα-αέρος μέσου βεληνεκούς AIM-120C «Slammer» (AMRAAM), όπλα κοινής στάσης (JSOW) και πυρομαχικά κοινής άμεσης επίθεσης ( JDAM).
Πράγματι, η Βαρσοβία απέκτησε αυτά τα αεροπλάνα το 2006 ως μέρος του προγράμματος Poland Peace Sky, και έτσι οι Πολωνοί διεκδίκησαν τον τίτλο του πρώτου πρώην συμμάχου του Συμφώνου της Βαρσοβίας για να λειτουργήσει το F-16.
Εάν οι πιλότοι της Πολωνικής Πολεμικής Αεροπορίας μπορούν να εκπαιδευτούν στο F-16, για να μην αναφέρουμε τους μη Ευρωπαίους πιλότους μαχητικών όπως αυτοί της Πολεμικής Αεροπορίας του Ιράκ , τότε γιατί όχι και η Ουκρανική Πολεμική Αεροπορία;
Dassault Mirage 2000
Πίσω στα τέλη Ιανουαρίου, ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν, δήλωσε ότι δεν αποκλείει την αποστολή μαχητικών, αν και το Κίεβο δεν έχει ακόμη ζητήσει επίσημα.
Η Γαλλία έχει βεβαίως ιστορικό εξαγωγών παραλλαγών της σειράς μαχητικών Dassault Mirage σε διάφορους ξένους πελάτες, και το Mirage 2000 συγκεκριμένα έχει ήδη εξαχθεί σε διάφορους σαφώς μη Ευρωπαίους στρατιωτικούς πελάτες, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων (ΗΑΕ) . Το Κατάρ και η Ταϊβάν, έτσι τουλάχιστον θεωρητικά, η παροχή τους στην Ουκρανία δεν θα πρέπει να φαίνεται πολύ τραβηγμένη.
Κάνοντας την παρθενική του πτήση τον Μάρτιο του 1978, το Mirage 2000 μπήκε σε επίσημη επιχειρησιακή υπηρεσία με τη Γαλλική Πολεμική Αεροπορία (Armée de l'air) τον Ιούλιο του 1984.
Έχει μέγιστη ταχύτητα 2,2 Mach και είναι οπλισμένο με δύο πυροβόλα περίστροφου DEFA 554 των 30 mm συν εννέα σκληρά σημεία με χωρητικότητα έως και 6.300 κιλά (13.900 λίβρες) πυρομαχικών αέρος-αέρος ή αέρος-εδάφους.
Ένα άλλο σενάριο είναι αυτό που ευθυγραμμίζεται με την επίσημη θέση του Πενταγώνου, σχετικά με τη βοήθεια των Ουκρανών πιλότων να «χρησιμοποιήσουν τις ικανότητες που έχουν», με άλλα λόγια, αεροσκάφη σοβιετικής κληρονομιάς αλλά με πιθανούς εκσυγχρονισμούς που προτείνονται από το Κέντρο Δοκιμής Εφεδρικής Διοίκησης της Αεροπορίας της Εθνικής Φρουράς.
Αξίζει να αναφέρουμε ότι, το κύριο ζήτημα εδώ δεν είναι η διαμόρφωση ενός δυτικού αεροπλάνου αλλά οι δυνατότητες που παρέχει ένα μαχητικό 4+ γενιάς, με τα πολύ καλύτερα συστήματα ραντάρ και ελέγχου πυρός και τα εργαλεία που διαθέτει, για να εκτοξεύει πυραύλους υψηλής ακρίβειας σε στόχους εδάφους καθώς και καλύτερα όπλα για να γίνει αυτό.
