Χολή στάζουν τα Τουρκικά ΜΜΕ σχετικά με το ότι στο παρελθόν ο Αμερικανικός στρατός, δεν πούλησε στην Άγκυρα αμερικανικά drones ενώ τώρα οι ΗΠΑ, εφοδιάζονται από την εταιρεία Edge Autonomy το drone Penguin, το οποίο μοιάζει πολύ με το Bayraktar TB2.
«Τα drones Penguin μοιάζουν πολύ στην εμφάνιση με τα τουρκικής κατασκευής Bayraktar TB2, αλλά είναι σημαντικά μικρότερα από τα Penguins Bayraktar», αναφέρουν.
Η Edge Autonomy, με έδρα το San Luis Obispo, στην Καλιφόρνια, ανακοίνωσε μια συμφωνία για την παραγωγή και παράδοση, ενός αδιευκρίνιστου αριθμού drones Penguin μεγάλης αντοχής για τον αμερικανικό στρατό.
Ο κατασκευαστής παράγει ελαφριά drones, που μπορούν να μεταφέρουν μια ποικιλία ωφέλιμων φορτίων για πληροφορίες, επιτήρηση και αναγνώριση (ISR), καθώς και στόχευση.
Σύμφωνα με το δελτίο τύπου Edge Autonomy, η επιχείρηση προσφέρει λύσεις (προϊόντα) UAS στο Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ και στους συμμάχους του ΝΑΤΟ, εδώ και σχεδόν 25 χρόνια. Ωστόσο, δεν αποκάλυψε το μέγεθος των νέων ή των υφιστάμενων παραγγελιών.
Τα drones Penguin μοιάζουν σε εμφάνιση με το γνωστό τουρκικής κατασκευής Bayraktar TB2. Οι Penguins (πιγκουίνοι) είναι σημαντικά μικρότεροι και γεμίζουν διαφορετικές θέσεις, διατηρώντας παράλληλα ένα ισοδύναμο επίπεδο αντοχής.
Η Edge Autonomy, πρώην UAV Factory, ιδρύθηκε στη Λετονία το 2009. Στις αρχές του 2022, η εταιρεία μετονομάστηκε μετά από συγχώνευση με την Jennings Aeronautics.
Η εταιρεία, η οποία έχει γραφεία στη Λετονία, την Καλιφόρνια και τη Βιρτζίνια, κατασκευάζει πολλές παραλλαγές Penguin, συμπεριλαμβανομένου ενός ηλεκτρικού Penguin BE και ενός Penguin B VTOL, με δυνατότητα κάθετης απογείωσης και προσγείωσης.
Προσφέρει επίσης, διαφορετικά στοιχεία λειτουργίας drone, όπως ωφέλιμα φορτία, εκτοξευτές και σταθμούς ελέγχου. Οι μη επανδρωμένες τεχνολογίες της εταιρείας, χρησιμοποιούνται από κυβερνητικούς, εμπορικούς και ακαδημαϊκούς πελάτες σε σχεδόν 60 χώρες.
Drone Penguin B
Το Penguin B είναι μια από τις πιο επιτυχημένες παραλλαγές του drone πιγκουίνου. Από την εισαγωγή του το 2009, (το Bayraktar TB2 πραγματοποίησε την παρθενική πτήση του τον Αύγουστο του 2014), το Penguin B υψηλής απόδοσης, ημι-ενσωματωμένο mini-UAV έχει πωληθεί σε εταιρείες ολοκληρωμένων συστημάτων σε περισσότερες από 40 χώρες, σύμφωνα με αναφορές.
Η εταιρεία παρουσίασε ένα κιτ αναβάθμισης VTOL, για το Penguin B τον Ιούνιο του 2021. Το drone συλλέγει δεδομένα πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο και τα μεταδίδει, μέσω μιας σύνδεσης ψηφιακών δεδομένων στον φορητό σταθμό ελέγχου εδάφους (PGCS).
Το Penguin B είναι κατασκευασμένο για να προσαρμόζεται γρήγορα, τόσο σε βιομηχανικές όσο και εμπορικές χρήσεις.
Το εναέριο όχημα μήκους 2,2 μέτρων και πλάτους 3,3 μέτρων, είναι κατασκευασμένο για να λειτουργεί σε αντίξοες καιρικές συνθήκες όπως βροχή και χιόνι. Μπορεί να εκτοξευτεί από έναν διάδρομο ή από έναν εκτοξευτή αυτοκινήτου (CTL) και να προσγειωθεί χρησιμοποιώντας ένα αλεξίπτωτο για να ανακάμψει.
Διαθέτει επίσης, μια ηλεκτρο-οπτική κάμερα εγκατεστημένη κάτω από το τμήμα της κεντρικής ατράκτου, για τη λήψη εικόνων του πεδίου που ερευνά.
Το Penguin B διαθέτει ηλεκτρο-οπτικούς (EO) και υπέρυθρους (IR) αισθητήρες. Μπορεί να ελεγχθεί είτε χειροκίνητα είτε αυτόνομα από το PGCS.
Το Edge Autonomy Factory of Latvia, σχεδίασε και παρήγαγε το PGCS. Ένας μόνο χειριστής μπορεί να διαχειρίζεται το όχημα και τα ωφέλιμα φορτία του. «Το Penguin B έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει τόσο σε στρατιωτικές όσο και σε εμπορικές εφαρμογές με ευελιξία», δήλωσε η εταιρεία.
Το PGCS είναι απλό στη ρύθμιση για λειτουργίες αυτόματου πιλότου. Περιλαμβάνει φορητό υπολογιστή Panasonic 13 ιντσών CF-31, δευτερεύουσα οθόνη αφής 17 ιντσών, συστήματα τροφοδοσίας μπαταρίας αιχμής, κεραίες παρακολούθησης GPS, δέκτες βίντεο, ποντίκι πομπού RC, προαιρετικό joystick και άλλο βοηθητικό εξοπλισμό.
Ένας τετράχρονος κινητήρας Honda με εύρος ισχύος εξόδου από 1,3 έως 2,5 ίππους, τροφοδοτεί το εναέριο όχημα χωρίς πλήρωμα. Το αεροσκάφος διαθέτει ένα σταθερό σύστημα συστήματος προσγείωσης τύπου τρίκυκλου με δύο κύρια σκέλη ταχυτήτων, ένα ποδήλατο οδοντωτών τροχών και αμορτισέρ.
Το Penguin B έχει τελική ταχύτητα 129 km/h με μέγιστο ύψος υπηρεσίας 5.000 μέτρα και απόσταση απογείωσης 30 μέτρα. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα της εταιρείας, το αεροσκάφος έχει μέγιστο χρόνο πτήσης πάνω από 20 ώρες .
Drone Penguin C
Το σύστημα αεροσκαφών μεγάλης εμβέλειας Penguin C, είναι χτισμένο στην αξιόπιστη πλατφόρμα σκελετού αεροσκάφους του Penguin B UAS, το οποίο χρησιμοποιείται από το 2012.
Οι στρατιώτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν αυτό το σύστημα μη επανδρωμένων αεροσκαφών για ελέγχους ρουτίνας, επιτήρηση, παρακολούθηση αντικειμένων, ανίχνευση μικρών κινούμενων στόχων και συλλογή πληροφοριών. Τον Μάρτιο του 2019, οι Εθνικές Ένοπλες Δυνάμεις της Λετονίας, παρήγγειλαν συστήματα μη επανδρωμένων αεροσκαφών Penguin C.
Με τα αυτόνομα συστήματα εκτόξευσης και ανάκτησης αλεξίπτωτου, το Penguin C είναι ένα αεροσκάφος ανεξάρτητο από τον διάδρομο προσγείωσης, που μπορεί να λειτουργεί σε απομακρυσμένες τοποθεσίες με περιορισμένη υποδομή.
Ένας φορητός από τον άνθρωπο πνευματικός εκτοξευτής καταπέλτη, είναι διαθέσιμος για χρήση στην εκτόξευση του αεροσκάφους. Σε λιγότερο από μία ώρα, το drone μπορεί να συναρμολογηθεί και να εκτοξευθεί από δύο μέλη του πληρώματος.
Το Penguin C UAS διαθέτει επίσης, ένα ωφέλιμο φορτίο αισθητήρα ηλεκτρο-οπτικής και υπέρυθρης ακτινοβολίας (EO/IR), που του επιτρέπει να διεξάγει εποπτεία, παρακολούθηση αντικειμένων και λειτουργίες πληροφοριών.
Τα γυροσκοπικά σταθεροποιημένα αντίζυμα Epsilon, όπως τα 140, 135 HD Day, 140Z και 175, μπορούν να ενσωματωθούν εξ ολοκλήρου στο σύστημα μη επανδρωμένων αεροσκαφών, χάρη στην μηχανοκίνητη ανάκληση και την αντικραδασμική απόσβεση.
Μια μονάδα απεικόνισης διπλής οθόνης αφής στρατιωτικού βαθμού, που υποστηρίζει λειτουργίες σε αντίξοες καιρικές συνθήκες αποτελεί μέρος του φορητού συστήματος ελέγχου εδάφους του Penguin C.
Το Penguin C UAS προωθείται από έναν ηλεκτρονικό κινητήρα με έγχυση καυσίμου 28cc (EFI), που λειτουργεί με καύσιμο 98 οκτανίων. Το ενσωματωμένο σύστημα ψύξης του κινητήρα, επιτρέπει τη λειτουργία σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν και υπερβολική ζέστη.
