Η Διώρυγα του Παναμά χαρακτηρίζεται ως ένα πραγματικό θαύμα της μηχανικής και κομβική «αρτηρία» του διεθνούς εμπορίου, που ενώνει δύο ωκεανούς, τον Ατλαντικό και τον Ειρηνικό.
Βασίζεται σε ένα σύστημα φραγμάτων και ανισοϋψών δεξαμενών στα δύο άκρα της τεχνητής λίμνης Γκατούν, μήκους 33 χιλιομέτρων -από τις μεγαλύτερες στον κόσμο.
Συνδυαστικά, λειτουργούν σαν υδάτινα ασανσέρ για τα πλοία, προκειμένου να τα ανεβάσουν κλιμακωτά περί τα 26 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, μέχρι το επίπεδο της λίμνης, και μετέπειτα, όταν φτάσουν το άλλο άκρο της, να τα κατεβάσουν στην απέναντι πλευρά.
Ένα εντυπωσιακό timelapse βίντεο δείχνει πλοίο που ξεκινάει από τον Ατλαντικό Ωκεανό μέσα από τις δεξαμενές της Διώρυγας του Παναμά, για να καταλήξει στον Ειρηνικό Ωκεανό.
Κάποιοι κάνουν λόγο για «υδάτινα ασανσέρ», και δεν έχουν άδικο, καθώς μέσω των τεράστιων δεξαμενών που αλλάζουν υδάτινη στάθμη τα πλοία «επικοινωνούν» με τους δύο ωκεανούς, αλλάζοντας επίπεδα.
Η Διώρυγα του Παναμά (ισπανικά: Canal de Panamá) είναι ένας τεχνητός δίαυλος 82 χιλιομέτρων στον Παναμά, ο οποίος ενώνει τον Ατλαντικό με τον Ειρηνικό Ωκεανό. Είναι η δεύτερη σε ναυτιλιακή σπουδαιότητα Διώρυγα από την άποψη των θαλασσίων μεταφορών στον κόσμο, μετά από αυτή του Σουέζ
Η ημερήσια δυναμικότητα διέλευσης της διώρυγας είναι 50 πλοία. Τα πλοία καταβάλλουν τέλη (δικαιώματα) βάσει της χωρητικότητας που έχουν (Panama canal tonnage).
