Η Toyota είναι ιδιαίτερα γνωστή για την τάση που έχει να ξεκινά νέες μόδες στον τομέα της αυτοκίνησης. Μέχρι στιγμής αυτή η τακτική έχει δουλέψει πολύ καλά για την ιαπωνική μάρκα - στην τελική είναι η μεγαλύτερη κατασκευαστική αυτοκινήτων για κάποιον λόγο. Πολλοί άνθρωποι προτιμούν την εταιρεία γιατί τα προϊόντα της είναι προβλέψιμα και παραδοσιακά. Τίποτα πολύ τρελό που θα δεχόταν ανάμεικτες αντιδράσεις.
Σήμερα ωστόσο, Toyota δεν σημαίνει απαραίτητα παραδοσιακό αυτοκίνητο. Η αγορά έχει "μπουχτίσει" από Corolla και Camry για τόσο μεγάλο διάστημα που οι καταναλωτές αναζητούν κάτι νέο. Η Toyota όμως δεν είχε κάτι πολύ ανορθόδοξο στον κατάλογό της από τότε που η πρώτη γενιά Venza εγκατέλειψε την σκηνή το 2015.
Η εταιρεία τώρα ελπίζει πως θα προσελκύσει το ενδιαφέρον των καταναλωτών με το νέο Crown. Το μοντέλο αναμένεται να τοποθετηθεί μία θέση πάνω από το Camry και να γεμίσει το πρόσφατα δημιουργημένο κενό που προηγουμένως κάλυπτε το Avalon. Ωστόσο, σίγουρα δεν μοιράζεται το ίδιο στυλ με το ξεπερασμένο Avalon. Σε μία προσπάθεια προσέλκυσης των λάτρεων των crossover, το Crown διαθέτει πιο ευθυτενή στυλ, ενώ έχει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος συγκριτικά με ένα σεντάν. Η αλήθεια είναι πως η κατηγορία αυτοκινήτων αυτή δεν έχει πλησιαστεί από πολλές άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Πάραυτα, το Toyota Crown αποτελεί μία ενδιαφέρουσα περίπτωση. Τονίζει τους λόγους που ένα ξεχωριστό αυτοκίνητο όπως αυτό μπορεί να δημιουργήσει το δικό του μονοπάτι στην νέα αγορά.
Βάση των προδιαγραφών της Toyota, το Crown είναι αρκετά τολμηρό. Για να δούμε τι το κάνει τόσο ξεχωριστό.
Το 2023 Crown Είναι Σαν Ένα Camry, Αλλά με Περισσότερο Ενδιαφέρον
Υπάρχει λόγος που το Camry είναι τόσο δημοφιλές και επιτυχές για τόσα χρόνια. Το Crown σου προσφέρει πολλά από αυτά που κάνουν σπουδαία τα σεντάν, ενώ δίνει παράλληλα κάποια επιπρόσθετα χαρακτηριστικά απαιτούμενης κομψότητας. Πολλά από αυτά περιλαμβάνονται στο εργοστασιακό σετ του αυτοκινήτου, κάτι που είναι ιδιαίτερα πρακτικό. Όπως και άλλα νέα μοντέλα της εταιρείας, το Crown έρχεται με υβριδικό σύστημα κινητήρα και μετάδοσης και οδήγηση τεσσάρων τροχών. Η προσθήκη του τελευταίου χαρακτηριστικού του δίνει την ευελιξία να αποτελεί μία βιώσιμη επιλογή σε ζεστά και κρύα κλίματα.
Το Crown διαθέτει δύο διαθέσιμα υβριδικά συστήματα κινητήρα και μετάδοσης, ενώ και τα δύο βασίζονται σε τετρακίλυνδρο κινητήρα. Ο βασικός κινητήρας παράγει την αξιοθαύμαστη ιπποδύναμη των 236 ίππων, η οποία είναι αρκετή για να γίνει σωστά η δουλειά. Η μηχανή αυτή έρχεται με τα μοντέλα XLE και Limited, αλλά το ενδιαφέρον κομμάτι συναντάται στο μοντέλο Platinum. Εκεί η Toyota έχει εγκαταστήσει το σύστημα κινητήρα και μετάδοσης MAX, το οποίο παράγει 340 άλογα. Η εταιρεία τονίζει πως αυτή η έκδοση μπορεί να κάνει το 0-100 μέσα σε πέντε δευτερόλεπτα. Τέτοια ισχύς είναι αρκετά εντυπωσιακή εάν λάβουμε υπόψη την αντίστοιχη ισχύ του ανταγωνισμού.
Νέο Στυλ και Εμφάνιση
Γνωρίζοντας την Toyota, ξέραμε ήδη πως δεν θα κυκλοφορούσε κάτι πολύ κακόγουστο. Το Crown, παρά την ιδιαίτερη θέση του στην αγορά, δεν αποτελεί εξαίρεση. Δείχνει ξεκάθαρα πως πρόκειται για ένα σεντάν όχημα, αλλά με κάποιες διακριτικές σχεδιαστικές λεπτομέρειες που ψιθυρίζουν crossover.
Αναμένεται πως το Crown θα δεχθεί ένα ζεστό καλωσόρισμα από την παγκόσμια αγορά. Βάση Toyota, το αυτοκίνητο θεωρείται κάτι μοναδικό, για αυτό και η εμπορική του πορεία θα είναι ενδιαφέρουσα - ανεξαρτήτως της κατεύθυνσης που θα πάρει.
