Το τμήμα υψηλής απόδοσης Mercedes-AMG της Mercedes-Benz, μόλις δημιούργησε το ισχυρότερο αγωνιστικό αυτοκίνητο παραγωγής της εταιρείας, το νέο Mercedes-AMG GT2.
Βέβαια, αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που η εταιρεία έχει παράξει ένα φανταστικό αγωνιστικό όχημα GT2. Η αρχή έγινε με το AMG GT Track Series, με το οποίο η Mercedes-AMG έκανε την εισαγωγή της. Το όχημα αυτό είχε κάνει το ντεμπούτο του στην ευρωπαϊκή σειρά αγώνων Fanatec GT2 European Series, στην Αυστρία, νωρίτερα μέσα στο έτος.
Τώρα όμως ξεκινά την παραγωγή του Mercedes-AMG GT2, το οποίο αναμένεται να είναι διαθέσιμο πριν ξεκινήσει η αγωνιστική σεζόν του 2023. Το νέο GT2 όχημα θα προστεθεί στον αγωνιστικό κατάλογο της εταιρείας, τα οχήματα της οποίας έχουν ήδη νικήσει πολλούς αγώνες και τίτλους στις κατηγορίες GT4 και GT3.
GT2: Στην Κορυφή της Ιεραρχίας Ισχύος
Αν και τα GT3 οχήματα δίνουν μεγάλη έμφαση στην αεροδυναμική και στην απόδοση των φρένων τους, τα GT2 αυτοκίνητα υιοθετούν μία απλούστερη προσέγγιση. Έχουν πιο λιτό αεροδυναμικό πακέτο, εστιάζοντας περισσότερο στην ισχύ.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Η 918 Spyder είναι η ναυαρχίδα της Porsche, με 900 άλογα και τελική 340χλμ (Εικόνες)
Αυτό δεν σημαίνει πως η γερμανική εταιρεία δεν προέβη και σε εξωτερικές αλλαγές. Η Mercedes-AMG πρόσθεσε ολοκαίνουργια αεροτομή, νέο σύστημα για να γίνεται η αλλαγή ελαστικών γρηγορότερη στα πιτ στοπ, αλλαγές στους αεραγωγούς κλπ.
Ως αποτέλεσμα, η Mercedes αναφέρει πως το GT2 δεν απέχει πολύ αεροδυναμικά από το Track Edition. Η εταιρεία επίσης δηλώνει πως το τελικό αποτέλεσμα, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος κλιματισμού, ζυγίζει λιγότερο από 1.400 κιλά.
Σε αντίθεση με το AMG GT3, το οποίο διαθέτει έναν V8 κινητήρα των 6,3 λίτρων, το GT2 έρχεται με έναν τετράλιτρο V8 με διπλό τούρμπο. Ο κινητήρας αυτό προέρχεται από τον κινητήρα M178, ο οποίος παράγεται με κανονικούς ρυθμούς. Το αποτέλεσμα είναι 707 άλογα, ξεπερνώντας την ισχύ τόσο του GT3 οχήματος της εταιρείας, όσο και του GT4. Βέβαια, το GT Track Series είναι λίγο ισχυρότερο, με ιπποδύναμη 720 ίππων.
Όλη αυτή η ισχύ μεταφέρεται στους τροχούς μέσω ενός σειριακού συστήματος μετάδοσης 6 ταχυτήτων. Το ταμπλό έχει βελτιωθεί, ώστε να γίνει πιο ευδιάκριτο για τον οδηγό. Αυτό επιτεύχθηκε μέσω της τοποθέτησης οθόνης γραφικών υψηλότερης ανάλυσης, η οποία ρυθμίζεται ανάλογα με τις απαιτήσεις του οδηγού.
Έχουμε εννοείται και συστήματα υποβοήθησης ειδικά για αγώνες, όπως σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (traction control), ABS κλπ.
