Η αυτοκινητοβιομηχανία Volv Cars και η κατασκευάστρια μπαταριών Northvolt θα χτίσουν μαζί ένα εργοστάσιο παραγωγής μπαταριών στο Γκέτεμποργκ της δυτικής Σουηδίας, σύμφωνα με δηλώσεις των δύο εταιρειών.
Το νέο εργοστάσιο 50 GWh (gigawatt-ώρα) θα δημιουργήσει περίπου 3.000 θέσεις εργασίας και θα παράγει μπαταρίες ειδικά αναπτυγμένες για χρήση στα ηλεκτρικά Volvo και Polestar αυτοκίνητα. Οι εταιρείες πρόσθεσαν πως οι διαδικασίες θα ξεκινήσουν το 2025.
Οι δύο εταιρείες είχαν αναφέρει και πέρυσι πως θα χτίσουν μαζί ένα τεράστιο εργοστάσιο που θα λειτουργήσει ως κέντρο παραγωγής, έρευνας και ανάπτυξης, συνολικής επένδυσης 3.3 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Η Northvolt και η Volvo είπαν πως ο Adiran Clarke, ο οποίος υπήρξε στέλεχος της Tesla στο παρελθόν, θα ηγείται της παραγωγής.
"Έρχεται με μεγάλη εμπειρία από την Tesla και γνωρίζει πως να χτίζει τέτοιου είδους εργοστάσια," ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος της Northvolt, Peter Carlsson, ο οποίος έχει δουλέψει και αυτός στην Tesla.
Ο Javier Varela της Volvo Car είπε πως η τοποθεσία επιλέχθηκε λόγω της πρόσβασης που παρέχει σε πηγές ενέργειας που δεν απαιτούν ορυκτά καύσιμα, στις ικανότητες και στις υποδομές του Γκέτεμποργκ.
Ο ανταγωνισμός ταλέντων είναι άγριος αφού οι περισσότερες κατασκευαστικές βρίσκονται στην Ασία. Η Tesla και άλλες ασιατικές εταιρείες όπως η LG και η Samsung SDI χτίζουν και αυτές εργοστάσια στην Ευρώπη.
Το τεράστιο εργοστάσιο της Northvolt στην σουηδική πόλη Skelleftea συναρμολόγησε την πρώτη της μπαταρία στα τέλη του Δεκεμβρίου, γεγονός που έκανε την Northvolt την πρώτη ευρωπαϊκή εταιρεία που σχεδίασε και κατασκεύασε μπαταρία στην Ευρώπη.
Ο Carlsson είπε πως το χρονοδιάγραμμα πήγε όπως σχεδιάστηκε, αν και ανέφερε πως υπήρξαν παγκόσμια προβλήματα στην αλυσίδα προμήθειας, ελλείψεις και φυσικά οι συνέπειες του COVID-19 που έκαναν τα πράγματα λίγο πιο δύσκολα. "Δεν ήταν και οι πιο εύκολη περίοδος," είπε.
Η Volvo Cars, η οποία κατέχεται στην πλειοψηφία από την κινέζικη Geel Holding, σκοπεύει το 50% των πωλήσεών της να είναι υβριδικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέχρι τα μέσα αυτή της δεκαετίας και πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέχρι το 2030.
Η Northvolt μέχρι τώρα έχει λάβει σχεδόν 30 δισεκατομμύρια δολάρια από συμβόλαια με πελάτες όπως η BMW, η Fluence, η Scania, η Volkswage, η Volvo Cars και η Polestar.
