Το Πενταπόσταγμα είχε γράψει ότι η Eλλάδα έχει τεράστιες δυνατότητες και επιτέλους το δείχνει και αυτό θα το καταλάβει κανείς, αν περνούσε από την έκθεση DEFEA 2021 που είχε γίνει τον περασμένο Ιούλιο και έβλεπε τα εκθέματα των Ελληνικών εταιρειών.
SARISA SRS-1A
Ένα από τα πιο “εξωτικά” και απρόσμενα εκθέματα που παρουσίασε η Ελληνική Αμυντική Βιομηχανία στην DEFEA 2021, είναι το Μη Επανδρωμένο Αερόχημα (UAV) ή καλύτερα εναέρια πλατφόρμα SARISA SRS-1A της ελληνικής SAS Technology.
Η ικανότητα εξασφαλίζεται από το είδος του τυπικού φορτίου οπλισμού, που στην έκθεση ήταν δύο τυπικές ρουκέτες HYDRA 2,75 ιντσών βεληνεκούς 6-8 χλμ., όπως αυτές που φέρουν τα επιθετικά ελικόπτερα Apache. Ωστόσο, το SARISA SRS-1A αντιπροσωπεύει οργανικό εναέριο μέσο αεροπορικής υποστηρίξεως για τον διοικητή ακόμη και τμήματος Πεζικού ή Ειδικών Δυνάμεων.
Μεταφερόμενο “συσκευασμένο” σε κάποιο ελαφρύ όχημα, το SARISA SRS-1A μπορεί να ξεφορτωθεί και σε ελάχιστο χρόνο να απογειωθεί υπό τον πλήρη έλεγχο μέσω του κινητού σταθμού οπλισμού ΜPGS-S3.1, να μεταβεί στο σημείο ενδιαφέροντος και να εξαπολύσει τα όπλα του, προσβάλλοντας τον εχθρό από ικανή απόσταση ασφαλείας για το μικρό τμήμα. Η ισχύς πυρός δύο ρουκετών 2,75 ιντσών, επιτρέπει πρακτικώς την αιφνιδιαστική εξουδετέρωση μέχρι και δύο ελαφρών τεθωρακισμένων στόχων. Μελλοντικώς, είναι δυνατή και η βολή ρουκετών 2,75 ιντσών κατευθύνσεως λέιζερ, με την κατάδειξη του στόχου να γίνεται είτε από φορητή συσκευή καταδείξεως στόχου λέιζερ από περίπολο Ειδικών Δυνάμεων είτε άλλο αισθητήρα σε χερσαία ή εναέρια πλατφόρμα.
Το ελληνικό μη επανδρωμένο SARISA της ελληνικής SAS Technology είναι πλέον και οπλισμένο. Η βασική τακτική διαμόρφωση του SARISA, αφορά σε διπλή σχάρα εκτοξευτή πυραύλων για τις ρουκέτες HYDRA 70 διαμέτρου 2,75 ιντσών, που μπορούν να φέρουν μεγάλη ποικιλία κεφαλών.
Σύμφωνα με την εταιρεία, ο χρόνος πτήσης του ελληνικού UAVεξαρτάται από το ωφέλιμο φορτίο και τις συνθήκες της αποστολής. Σε κάθε περίπτωση, η SARISA προσφέρει συνεχή πτήση 20 λεπτών μεταφέροντας μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 25 κιλών.
Το SARISA μπορεί να χρησιμοποιηθεί ταυτόχρονα, σε τακτικές αποστολές για μεταφορά φορτίου και ανεφοδιασμού μονάδων. Θα έλεγε κανείς πως σε κάθε περίπτωση, το συγκεκριμένο UAV αποτελεί ένα πρώτο βήμα.
Η Ελλάδα χρειάζεται οπλισμένα Heron με Spike NLOS γι αρχή, όμως όποια άλλη προσπάθεια έρθει είναι προς όφελος της χώρας.
Το SARISA, εκτίθεται πλέον και στο Egypt International Exhibition Center στο πλαίσιο της EDEX2021. Η αμυντική έκθεση πραγματοποιείται για το διάστημα 29 Νοεμβρίου – 2 Δεκεμβρίου 2021, ενώ πάνω από 400 εκθέτες παρουσιάζουν τα προϊόντα τους για ξηρά, θάλασσα και αέρα.
Το SARISA μπορεί να τοποθετηθεί με διάφορες εναλλάξιμες βάσεις ωφέλιμου φορτίου, που επιτρέπουν γρήγορη διαμόρφωση για διαφορετικούς τύπους αποστολών. Μπορεί να διαμορφωθεί ως μη επανδρωμένο αεροσκάφος, με οπλισμό μάχης εξοπλισμένο με πλατφόρμα ικανή να μεταφέρει διάφορα οπλικά συστήματα. Μπορεί επίσης, να διαμορφωθεί ως όχημα φορτίου ή για να διεξάγει αποστολές εναέριου ψεκασμού με ράφι δεξαμενής ψεκασμού.
Στο DEFEA 2021, η SAS Technology εμφάνισε το SARISA SRS-1A της σε τακτική διαμόρφωση, εξοπλισμένο με διπλή σχάρα εκτοξευτή πυραύλων οπλισμένη με πυραύλους HYDRA 70 διαμέτρου 2,75 ιντσών. Μπορεί να εξοπλιστεί με μια ποικιλία από κεφαλές και σε πιο πρόσφατες εκδόσεις, συστήματα καθοδήγησης για επιθέσεις με σημείο στα AH-64.
Ο πύραυλος Hydra χρησιμοποιείται ευρέως από τις χώρες του ΝΑΤΟ, που συνήθως μεταφέρονται με ελαφρά επιθετικά ελικόπτερα AH-64 ή αεροσκάφη. Το σύστημα πυραύλων μπορεί να εγκατασταθεί στα περισσότερα αεροσκάφη περιστροφικών και σταθερών πτερύγων, όπως τα AH-64 Apache, AH-1Z Viper, AH-1 Cobra, OH-58 Kiowa, UH-60 Black Hawk, P-3 Orion, MH -6 Little Bird, A-10 Thunderbolt II, AV-8B Harrier II, UH-1 Iroquois, F-4 Phantom II, F-16 Fighting Falcon, F/A-18 Hornet, OV-10 Bronco, A-4 Skyhawk και A-6 Intruder.
