Ένας πιλότος δοκιμών των ΗΠΑ περιέγραψε τις προκλήσεις της πτήσης ενός από τα πιο προηγμένα πολεμικά αεροσκάφη του κόσμου, του μαχητικού αεροσκάφους F-35, σε μια πρόσφατη συζήτηση σε ένα διαδικτυακό σεμινάριο που διοργάνωσε η Lockheed Martin.
Ο Tony «Brick» Wilson, πιλότος δοκιμών του F-35 για την αμερικανική αμυντική εταιρεία που υπηρέτησε στο παρελθόν στο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ, περιέγραψε τις "g-forces" (δύναμη βαρύτητας) που πρέπει να αντιμετωπίσει όταν πετά τα αμερικανικά μαχητικά αεροσκάφη υψηλής τεχνολογίας.
«Είναι σαν ένας γορίλας 800 λιβρών να κάθεται στο στήθος σου», ανέφερε.
Με τελική ταχύτητα περίπου 1,6 Mach ή 1.228 mph, το F-35 υψηλής τεχνολογίας, πέμπτης γενιάς που παράγεται από τη Lockheed Martin είναι ένα αεροσκάφος stealth πολλαπλών ρόλων, που προορίζεται για εναέρια υπεροχή και αποστολές κρούσης.
Για να κατανοήσει κάποιος την δύναμη βαρύτητας, ένα μέσο τρενάκι του λούνα παρκ τραβάει περίπου τρεις έως τέσσερις "g-forces. Για μια δύναμη g, σκεφτείτε το βάρος σας. Έτσι, αν ήσαστε 100 λίβρες, τραβώντας 9 g, θα δεχθείτε 900 λίβρες δύναμης στο σώμα. Φανταστείτε πόση πίεση δέχεται το σώμα του ιπταμένου και πόση προπόνηση και ειδική εκπαίδευση απαιτείται.
Μετά από μια αποστολή, «οι πιλότοι βγαίνουν σαν να είναι 100 ετών», αναφέρει.
Ένα F-35A μεταφέρει 18.000 λίβρες καυσίμου, το F-35B μεταφέρει περίπου 13.000 λίβρες καυσίμου και το F-35C μεταφέρει σχεδόν 20.000 λίβρες καύσιμο.
«Γενικά, στις αποστολές, οι πιλότοι δεν πετούν περισσότερο από 500 έως 700 ναυτικά μίλια, εκτελούν μια αποστολή και μετά πετούν πίσω στη βάση», είπε ο Wilson.
Όταν η Ρωσία εισέβαλε στην Ουκρανία, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ ανέπτυξε μαχητικά αεροσκάφη F-35 στην πρώτη γραμμή του ΝΑΤΟ, για να περιπολούν για ρωσικούς πυραύλους που θα μπορούσαν να απειλήσουν αεροπλάνα.
Ως ένα αεροσκάφος stealth πολλαπλών ρόλων, το F-35 προορίζεται για εναέρια υπεροχή και αποστολές κρούσης και πλέον πετά από τουλάχιστον 17 αεροπορικές δυνάμεις σε όλο τον κόσμο.
Είναι εξοπλισμένο με μια ισχυρή σουίτα ηλεκτρονικού πολέμου και πληροφοριών, παρακολούθησης και αναγνώρισης. Οι δυνατότητες, που επιτρέπουν στο F-35 να συλλέγει και να διανέμει πληροφορίες πεδίου μάχης σε πραγματικό χρόνο σε φιλικές δυνάμεις, του έχουν κερδίσει το παρατσούκλι «ο στρατηγός των ουρανών».
Το F-16 έχει τρεις ξεχωριστές οθόνες με κάθε οθόνη συνδεδεμένη σε έναν συγκεκριμένο αισθητήρα. Οι πιλότοι έπρεπε να έχουν οξυδέρκεια παίρνοντας τις πληροφορίες, να σκεφτούν γρήγορα για να βρούν μια λύση. «Η μεγάλη οθόνη γραφικών του F-35 το κάνει αυτό, παρέχει αυτή την επίγνωση της κατάστασης πιο γρήγορα από ότι μπορούσα να κάνω στο F-16», αναφέρει ο Wilson.
Ο οπλισμός που μεταφέρει το F-35 ποικίλλει. Σε μια διαμόρφωση γνωστή ως «beast mode», το F-35 μπορεί να χειριστεί τέσσερις φορές περισσότερα φορτία από ότι, όταν λειτουργεί σε λειτουργία stealth.
Χρησιμοποιώντας τα εξωτερικά σκληρά σημεία συν τον εσωτερικό χώρο όπλων, το F-35 μπορεί να μεταφέρει 22.000 λίβρες βάρος φορτίου. Αυτό κατανέμεται σε 14 AMRAAM και δύο πυραύλους AIM-3x Sidewinder για βλήματα αέρος-αέρος.
Ή, για υβριδικές αποστολές, το τζετ μπορεί να εξοπλιστεί με δύο AMRAAM, δύο Sidewinder και έξι βόμβες JDAM 2.000 λιβρών. Πράγματι, η ώθηση στην ισχύ πυρός είναι σημαντική αν και, στη λειτουργία Beast Mode, η επιχειρησιακή εμβέλεια του F-35 μειώνεται στο μισό, σε μόλις 1.400 χιλιόμετρα.
Κάτι που μπορεί να φαίνεται αδιανόητο σχετικά με τη χρήση του F-35, ενός τζετ/υπερυπολογιστή πέμπτης γενιάς , ως ένα απλό βομβαρδιστικό αεροσκάφος, ένας ρόλος που είναι εξ ολοκλήρου εξοπλισμένα αεροσκάφη της εποχής του Ψυχρού Πολέμου, όπως το F-16 ή το B-52.
ΓΙΑ αυτό, όταν η Ελλάδα προμηθευτεί F-35, δεν θα μιλάμε απλά για υπεροπλία, αλλά για αεροπορική κυριαρχία της χώρας μας στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο.
