Κατά την εκδήλωση DALO Industry Days στην Δανία, η εγχώρια εταιρεία SH Defence ανακοίνωσε πως το σύστημά της με ονομασία The Cube (ο κύβος) έχει επιλεχθεί για το πρόγραμμα European Patrol Corvette (EPC, δηλαδή "Ευρωπαϊκή Κορβέτα Περιπολίας"). Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης την συνεργασία της με την BAE Systems για την εγκατάσταση του The Cube στην φρεγάτα Adaptable Strike Frigate (Φρεγάτα Προσαρμόσιμης Επίθεσης), ένα πλοίο-πρόταση της BAE για το πρόγραμμα απόκτησης φρεγατών Type 32 του βρετανικού βασιλικού ΠΝ.
Δανική Επιτυχία
Ο René Bertelsen της SH Defence είπε πως μετά την ενσωμάτωση φορτίων Δυνάμεων Ειδικών Επιχειρήσεων στο The Cube, η SH Defence εργάζεται τώρα στην ενσωμάτωση ναρκών στο σύστημα. Το σύστημα The Cube θα αποτελεί ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά του μελλοντικού παράκτιου σκάφους περιπολίας, το οποίο σχεδίασε η OMT για το δανικό βασιλικό ΠΝ με 23 θέσεις The Cube ενσωματωμένες στον σχεδιασμό.
Σχετικά με την Adaptable Strike Frigate, ο John Bulmer της BAE Systems Naval Ships είπε, "Σκεφτόμαστε τις τεχνολογίες που θα οδηγούν τις μελλοντικές φρεγάτες και έτσι σκεφτήκαμε την ιδέα της Adaptable Strike Frigate. Το γεγονός πως είναι αρθρωτή και πως έχουμε την δυνατότητα να προσθέτουμε και να αφαιρούμε δυνατότητες στο ίδιο πλοίο αποτελεί μέρος μιας προσέγγισης σε ένα μεγαλύτερο σύστημα συστημάτων, το οποίο θα είναι εξαιρετικά απαραίτητο. Για να το καταφέρουμε αυτό θέλαμε να συνεργαστούμε με την SH Defence. Εδώ και κάποιους μήνες συντονιζόμαστε με αρκετές χρήσιμες συναντήσεις που αφορούν το σύστημα The Cube και το πώς τελικά θα ταιριάξει στην ιδέα μας."
Ο "Κύβος"
Ο The Cube αποτελείται από κανονικές μονάδες που εξυπηρετούν κοινές ανάγκες. Αλλά, είναι επίσης πιθανό να παραγγείλει κάποιος πελάτης μονάδες ειδικής παραγγελίας που καλύπτουν συγκεκριμένες απαιτήσεις. Το καινοτόμο σύστημα είναι σχεδιασμένο να προστατεύει τον εξοπλισμό και να διασφαλίζει πως είναι πλήρως αξιόπιστο και πως επιχειρεί απρόσκοπτα, είτε σε αρκτικές περιοχές είτε σε περιοχές με ακραία υψηλές θερμοκρασίες. Όλος ο εξοπλισμός δοκιμάζεται και αποδεικνύεται στην χρήση από ναυτικά σκάφη παγκοσμίως.
Όλες οι μονάδες ταιριάζουν στο πρότυπο μεγέθους κοντέινερ ISO (6 με 10 μέτρων) και κατ' επέκταση μπορούν να μεταφερθούν εύκολα μέσω τρένων, φορτηγών ή αεροπλάνων. Δεν υπάρχει η ανάγκη για ειδικές μεταφορές. Επιπλέον, ο εξοπλισμός μπορεί γρήγορα να εγκατασταθεί σε κάθε λιμάνι, με την μόνη απαίτηση να είναι μία επίπεδη πλατφόρμα που επιπλέει. Μόλις βρεθούν στο κατάστρωμα, οι μονάδες συνδέονται και είναι έτοιμες για χρήση.
