Η Nurol Makina είναι μία από τις μεγαλύτερες τουρκικές εταιρείες κατασκευής οχημάτων εδάφους. Κάποιες από τις σειρές που παράγει είναι τα οχήματα Ejder Yalçın, Yörük, Ilgaz II, Ejder Kunter και Ejder TOMA. Όπως αναφέρει η κατασκευαστική, κύριος σκοπός της είναι η εξόπλιση των τουρκικών ενόπλων δυνάμεων και της αστυνομίας.
Ο διευθυντής υποστήριξης προϊόντων της εταιρείας, Özgür Bayar, ανέφερε στην Anadolu Agency (AA) πως περισσότερα από 1.000 τεθωρακισμένα τροχοφόρα οχήματα παράχθηκαν και υπηρετούν σε τέσσερεις ηπείρους και 10 διαφορετικές χώρες. Ο Bayar τόνισε πως "προσπαθεί να διατηρήσει αυτά τα οχήματα ενεργά σε όλον τον κόσμο".
Από ότι καταλαβαίνουμε οι Τούρκοι δίνουν έμφαση στην υλικοτεχνική υποστήριξη (Logistics Support) των οχημάτων προς τους ξένους πελάτες. Φυσικά, είναι πολύ πιθανό να πρόκειται για μία δήλωση-διαφήμιση της τουρκικής εταιρείας έτσι ώστε να γίνουν τα τουρκικά τεθωρακισμένα πιο 'ελκυστικές' επιλογές στην παγκόσμιο αγορά.
Οι "Υπηρεσίες Μετά Αγοράς" (After Salse Services) και η "Ενσωματωμένη Υλικοτεχνική Υποστήριξη" (Integrated Logistics Support) είναι μονάδες της εταιρείας που σύμφωνα με τον Bayar έχουν ως στόχο να υποστηρίξουν τα οχήματα που εξάχθηκαν.
Φυσικά, οι Τούρκοι βγαίνουν και αυτοί κερδισμένοι από αυτήν την τακτική. Συλλέγοντας πληροφορίες από την χρήση των οχημάτων σε διάφορες αποστολές ανά τον κόσμο, συγκεντρώνουν δεδομένα για μελλοντικές αναβαθμίσεις των προϊόντων τους. Μην ξεχνάτε πως οι ίδιοι ανέφεραν: "κύριος σκοπός μας είναι ο εξοπλισμός της Τουρκίας".
Ο Bayar "διαβεβαιώνει" τους ξένους πελάτες πως η εταιρεία του αναλαμβάνει την συντήρηση και την υποστήριξη των οχημάτων, αλλά ουσιαστικά έτσι καταφέρνει να συγκεντρώνει τα αποτελέσματα δοκιμής των τεθωρακισμένων σε διάφορες καταστάσεις.
Μιλώντας στα τουρκικά ΜΜΕ ο Bayar δήλωσε: "Κάποιες φορές το κάνουμε [την υλικοτεχνική υποστήριξη και συντήρηση] μαζί με τον πελάτη. Εκπαιδεύουμε επίσης τους πελάτες μας στο πως να συντηρούν και πως να χρησιμοποιούν τα οχήματα. Είμαστε εκεί για ότι ζητούν. Τους υποστηρίζουμε."
Πρόσθεσε: "Τα οχήματά μας ξεκίνησαν να υπηρετούν πελάτες στην Αφρική. Τους ανατέθηκε να υπηρετήσουν σε μία αποστολή των Ηνωμένων Εθνών και ταξίδεψαν σε μία ερημική περιοχή έξω από την χώρα. Τα οχήματα κατευθήνθηκαν σε βάση στο κέντρο της ερήμου αλλά δέχθηκαν επίθεση. Σαν εταιρεία, στείλαμε αεροπλάνο και έπειτα μέσω ελικοπτέρων κατευθυνθήκαμε στις βάσεις για συντήρηση και επισκευή."
Ωστόσο, ο Bayar δεν έκρυψε το γεγονός πως συλλέγουν σημαντικά δεδομένα και πληροφορίες μέσω αυτής της τακτικής. Βέβαια, αναφέρουν πως το κάνουν με σκοπό την βελτίωση των τροχοφόρων για την παροχή καλύτερων προϊόντων για τους πελάτες τους, αλλά φυσικά οι τουρκικές ένοπλες δυνάμεις είναι αυτές που εκμεταλλεύονται τα δεδομένα αυτά περισσότερο από όλους.
