Με την μικρή αλλά πολύ διασκεδαστική 2023 Ninja ZX-4RR, η ιαπωνική Kawasaki θέλει να βάλει ένας τέλος στον ανταγωνισμό των κορυφαίων στρωτών μηχανών "μικρομεσαίου" κυβισμού.
Και επίσημα λοιπόν, έχουμε να κάνουμε με την μικρότερη μοτοσυκλέτα της Kawasaki εξοπλισμένη με τετρακίλυνδρο κινητήρα σε σειρά (in line). Διαθέτει τις πιο αποδοτικές τεχνολογίες της εταιρείας, πράγμα που επιβεβαιώνει και το εξής ενδιαφέρον γεγονός: η σχεδιαστική και μηχανική ομάδα υπεύθυνη για την κατασκευή της Ninja ZX-4RR δέχθηκε βοήθεια από το αγωνιστικό τμήμα της εταιρείας, την Kawasaki Racing Team.
Για να δούμε τι την κάνει τόσο ξεχωριστή, τουλάχιστον στην κατηγορία της!
Τετρακίλυνδρος Κινητήρας
Το πιο ενδιαφέρον χαρακτηριστικό της εν λόγω μοτοσυκλέτας είναι αδιαμφισβήτητα ο κινητήρας της. Η Kawasaki έχει εγκαταστήσει έναν κινητήρα τεσσάρων κυλίνδρων και 16 βαλβίδων με όριο στις 15.000 στροφές ανά λεπτό. Η κατασκευή αυτή έγινε δυνατή εκμεταλλεύοντας έναν πολύ ιδιαίτερο σχεδιασμό, όπου οι κύλινδροι έχουν πολύ μεγαλύτερο διαμέτρημα από την διαδρομή που κάνει το πιστόνι σε κάθε κύκλο καύσης. Ο κινητήρας της Kawasaki διαθέτει αλουμινένια πιστόνια 57 χιλιοστών, με την διαδρομή κάθε πιστονιού να είναι λίγο μεγαλύτερη από 12,7 χιλιοστά.
Το ευρωπαϊκό δελτίο τύπου που αποκάλυψε την μηχανή αναφέρει ιπποδύναμη 80 αλόγων, ωστόσο για την αμερικανική αγορά δεν έχει γίνει ακόμη κάποια επίσημη ανακοίνωση. Βέβαια κάποιες αναφορές μιλούν για 56,3 άλογα, γεγονός που καθιστά την ευρωπαϊκή εκδοχή πολύ ισχυρότερη.
Η Kawasaki USA αποκάλυψε πως η Ninja ZX-4RR θα παράγει 36 Nm ροπής στις 11 χιλιάδες στροφές ανά λεπτό. Εννοείται πως έχουμε ένα χειροκίνητο σύστημα μετάδοσης 6 ταχυτήτων με συμπλέκτη slip & assist, όπως και ένα quickshifter. Το βάρος της μηχανής δεν θα ξεπερνά τα 188 κιλά!
Τεχνολογίες Αγώνων
Η 2023 Ninja ZX-4RR είναι σίγουρα μία μηχανή για τους λάτρεις των supersport μοτοσυκλετών, αφού σίγουρα θα κυκλοφορήσει με μία τεράστια τιμή. Είναι ουσιαστικά το αποκορύφωμα της τεχνολογίας της Kawasaki, "τοποθετημένο" σε μία μηχανή χαμηλού-μεσαίου κυβισμού.
Γιατί το λέμε αυτό; Γιατί πολύ απλά, η Kawasaki Racing Team συνέδραμε στην δημιουργία της. Υπάρχουν τέσσερεις διαφορετικές λειτουργίες οδήγησης: σπορ, βροχής, δρόμου και αναβάτη (με τις προσωπικές ρυθμίσεις του αναβάτη). Αυτό σπάνια το βλέπουμε σε μηχανές τέτοιου κυβισμού.
Παράλληλα, η Ninja ZX-4RR θα κυκλοφορήσει με μία οθόνη TFT των 4,3 ιντσών, η οποία θα παρέχει όλες τις πληροφορίες που απαιτούνται. Μέσα σε αυτές θα αναγράφεται ακόμη και ο χρόνος που χρειάστηκε η μηχανή για να τερματίσει κάθε γύρο μίας πίστας.
